Да, он отличается. У переднеприводный версии Карока клиренс составляет 160 мм, когда у полноприводной — 164 мм.
Напомню, что Карок с передним приводом для России оснащается 1,4-литровым турбированным двигателем TSI, мощностью 150 сил. Трансмиссия — 8-ступенчатый автомат.
Полноприводный Карок имеет такой же мотор, но трансмиссия у него другая, а именно роботизированная 6-ступенчатая DSG (DQ250).
Ответы (1)
Да, он отличается. У переднеприводный версии Карока клиренс составляет 160 мм, когда у полноприводной — 164 мм.
Напомню, что Карок с передним приводом для России оснащается 1,4-литровым турбированным двигателем TSI, мощностью 150 сил. Трансмиссия — 8-ступенчатый автомат.
Полноприводный Карок имеет такой же мотор, но трансмиссия у него другая, а именно роботизированная 6-ступенчатая DSG (DQ250).
Skoda Karoq