Фольксваген Гольф 7 1.4 TSI 122 л.с, троит двигатель — в чем причины?
Подскажите,пожалуйста, троит двигатель ( переодически горит чек. Менял свечи, промывал инжектор , катушки в норме, компрессия так-же норм. Есть еще вопрос на режиме корбки " S ", с повышенной на пониженую очень пинает корбка, в режиме D все отлично. В чем может быть причина? Официалы пожимают пличами и просят бабла
Ответы (3)
Ошибки нужно сканировать. А за что просят бабла официалы? За работу нужно платить.
Извиняюсь, забыл сказать, диагностику конечно же проводили, говорят просук зажигания 1,3 цилиндр
На одни диагностики оф.дилерам отдал около 8-10т.р, после каждого действия как поменять свечи ,говорят "должно помочь", потом промоем инжектор и так-же заменим свечи, а суть проблемы не меняется
Зачем столько действий произвели, не продиагностировав ЭБУ на ошибки. Подключите сканер и он выдаст ошибки, раз у вас горит Чек-Энджин.
Коробка пинает скорее всего потому что умирает сцепление DSG. Заедьте к дилеру Volkswagen или Skoda — они все проверят.
Извиняюсь, забыл сказать, диагностику конечно же проводили, говорят просук зажигания 1,3 цилиндр
У автомобилей концерна VAG такая проблема встречается из-за маховика. У одного знакомого по куланцу заменили маховик и пропуски зажигания ушли в прошлое)
Почитайте про троение двигателя — https://avtoexperts.ru/article/troit-dvigatel-prichiny/
Про DSG — https://avtoexperts.ru/article/kak-zhit-s-dsg-vy-bor-e-kspluatatsiya-obsluzhivanie/
Извиняюсь, забыл сказать, диагностику конечно же проводили, говорят просук зажигания 1,3 цилиндр