На версию с двигателем 1.4 TSI 122 л.с. устанавливается 7-ступенчатая роботизированная коробка передач DSG (DQ200) с сухим сцеплением.
Модификация с мотором 1.4 TSI 150 л.с. оснащается 6-ступенчатой DSG (DQ250) с мокрым сцеплением.
Версия с 2.0-литровым мотором 170 сил агрегатируется с 6-ступенчатой автоматической трансмиссией Aisin 09G TF60-SN. Турбодизельная модификация 2.0 TDI 140 л.c. также оснащена автоматом Aisin.
Что касается второго поколения Tiguan, то оно, кроме 6-ступенчатой механики, оснащается только роботом DSG. Автомата там нет. В зависимости от версии там может быть как 6-ти, так и 7-ступенчатая DSG.
Ответы (2)
На версию с двигателем 1.4 TSI 122 л.с. устанавливается 7-ступенчатая роботизированная коробка передач DSG (DQ200) с сухим сцеплением.
Модификация с мотором 1.4 TSI 150 л.с. оснащается 6-ступенчатой DSG (DQ250) с мокрым сцеплением.
Версия с 2.0-литровым мотором 170 сил агрегатируется с 6-ступенчатой автоматической трансмиссией Aisin 09G TF60-SN. Турбодизельная модификация 2.0 TDI 140 л.c. также оснащена автоматом Aisin.
Что касается второго поколения Tiguan, то оно, кроме 6-ступенчатой механики, оснащается только роботом DSG. Автомата там нет. В зависимости от версии там может быть как 6-ти, так и 7-ступенчатая DSG.
Сейчас в тигуана только DSG DQ250, DQ500 и механика 6-ступеней! Почитайте про тигуан — https://avtoexperts.ru/article/volkswagen-tiguan-2-0-tsi-glavny-e-dostoinstva-i-nedostatki/