Так и есть. Polo Sedan выпускается в России — Калуга, и еще в Индии. А вот Polo в кузове хэтчбек в Испании, город Наварра. Сборка отличается. Поэтому Поло седан и стоит дешевле хэтчбека.
Строить современные авто-сборочные заводы в России выгодное дело. Огромный рынок сбыта продукции и относительно дешёвая рабочая сила. Форд, Фольксваген, Хёндай,Фиат в Татарии, одним словом кто пошустрее, тот протоптал дорогу. Калуга, место где собирают Поло-седан, и другие модели автомобилей концерна Фольксваген. Китай поставляет стёкла, Нижнекамск и Ярославль резину, Индия некоторые виды электроники, , одним словом как в песне, Я его слепила из того что ДАЛИ. А дают дешёвый пластик, дешёвую ткань на сиденья, и т.д. Кузов оцинкован. Наверное это одно из достоинств этого автомобиля. Двигатель-капризный. Тормоза- класс, нет споров!! Рулевое- чёткое, и шустрое. Кпп и сцепление адекватные органы, привыкаешь быстро. Шумка- это отдельная тема. Шумки практически -НЕТ. Российский мужик всё сделает САМ. Так вот и получился автомобиль Поло-седан. Обычный автомобиль за эти деньги. Но платить за "богатую" комплектацию " ХАЙ" более 600 000 рублей- нет смысла. Смотрите Джетту или Октавию или Форд Фокус.
Ответы (2)
Так и есть. Polo Sedan выпускается в России — Калуга, и еще в Индии. А вот Polo в кузове хэтчбек в Испании, город Наварра. Сборка отличается. Поэтому Поло седан и стоит дешевле хэтчбека.
Строить современные авто-сборочные заводы в России выгодное дело. Огромный рынок сбыта продукции и относительно дешёвая рабочая сила.
Форд, Фольксваген, Хёндай,Фиат в Татарии, одним словом кто пошустрее, тот протоптал дорогу.
Калуга, место где собирают Поло-седан, и другие модели автомобилей концерна Фольксваген.
Китай поставляет стёкла, Нижнекамск и Ярославль резину, Индия некоторые виды электроники, , одним словом как в песне, Я его слепила из того что ДАЛИ. А дают дешёвый пластик, дешёвую ткань на сиденья, и т.д.
Кузов оцинкован. Наверное это одно из достоинств этого автомобиля.
Двигатель-капризный.
Тормоза- класс, нет споров!!
Рулевое- чёткое, и шустрое.
Кпп и сцепление адекватные органы, привыкаешь быстро.
Шумка- это отдельная тема. Шумки практически -НЕТ. Российский мужик всё сделает САМ.
Так вот и получился автомобиль Поло-седан. Обычный автомобиль за эти деньги. Но платить за "богатую" комплектацию " ХАЙ" более 600 000 рублей- нет смысла. Смотрите Джетту или Октавию или Форд Фокус.