Стоит ли покупать хэтчбек Фольксваген Поло 1.4 с DSG ?
Здравствуйте, предложили купить Поло с мотором 1.4 и коробкой DSG 2010 года выпуска с пробегом 70 000 км. Машина реально не битая, коробка работает хорошо - но все-таки по отзывам меня она смущает. Комплектация хорошая с климат-контролем и парктрониками. Цена - 400 000 руб. Как считаете, стоит ли покупать? какие плюсы и минусы имеются в данном автомобиле?
Ответы (6)
Главное, чтобы кузов был небитым и некрашенным, машина сама по себе очень хороша, пластик мягкий в отличии от Поло седана. Сборка намного лучше.
А вот с роботом DSG тут возможны проблемы в будущем, но не факт. Как повезет. Но если ремонт предстоит, то это недешево — тысяч на 50 можно попасть. Может умереть мехатроник.
Заедьте к дилеру на полную диагностику — проверьте все, ну и поторгуйтесь тысяч 20 пусть скинет, и тогда хоть не жалко будет в случае чего ремонтировать коробку.
Это действительно надежная и качественно собранная машина. DSG это да, лотерея. Тут не поспоришь, но надо просто быть готовым к ее ремонту, в идеале держать заначку тысяч 50 на возможный ремонт. У меня сейчас машина у дилера стоит, ждет мехатроник, год назад вилка ломалась, но благо 5-ти летняя гарантия на коробку, а вам придется за свой счет ремонтировать. Так что тут решать только вам.
В остальном смело рекомендую, главное кузов смотрите, чтоб не битая, ну и 70 тыс за 7 лет как-то смущает, не скручен ли…
С помощью компьютера надо посмотреть пробеги, везде скручивать не будут. Да и в целом по состоянию видно, на 70 тысячах салон как новый должен быть, если есть явные следы износа — это должно настораживать. Может и реально ездили мало, всякое бывает. Я проехал 112 тыс, вилка сломалась на 85-ти.
у меня не было нареканий к DSG. Но коробка своебразная, нужно привыкать. Советую перед покупкой покататься на 2-3 таких же машинах.
Так же могу добавить что этот двигатель слабоват для этой коробки. Я на поло отгонял где-то год, потом отдал родителям.
Из плюсов коробки — маленький расход топлива, особенно по трассе. выходило около 3х литров на сотню.
могу сказать одно, если машина нужна надолго, то лучше выбрать без DSG, и не хэтчбек.
с ДСГ тех времен не стоит покупать, коробка ломучая, да еще и ездить на ней не всегда комфортно. Но вы попробуйте на этом экземпляре прокатитесь, мало ли — может все в порядке будет.
тут еще пробег такой опасный, когда реально коробка у некоторых умирает! тут не угадаешь — у кого-то на 50, у некоторых на 70, у кого-то на 80 и так далее. В принципе ничего страшного — можно отремонтировать. Так что если машина нравится, то можно и рискнуть. Но в сервис загоните как можно тщательнее проверьте
минус один — dsg 7, у друга был такой и проблем не было совершенно, но он продал с пробегом 55к. а так смотреть надо, как любую б/у машину
думаю, надо быть готовым вкинуть без сожаления 500-1000$ на сцепление и все будет ок