Падают обороты на Шевроле Лачетти
Не прогретый двиг. Во время движ. Скидывает обороты оч. сильно, а газом прогнать не всегда получается в плоть до, заглуш. и завестись. Чек не загорается, а если загорелся то в следующую поездку не горит. Датчик абсолютного давления в коллекторе заменён (массового расхода воздуха). Кто подскажет?
Ответы (3)
падают обороты на холостых или во время езды?
Во время езды. Один раз прогревал машинку и сбрасывала обороты, аж машину кидало как при глушении машины тормозом во время езды)))
свечи зажигания проверяли?
Заменял расход. 2000 назад
Дроссельную заслонку проверить, датчики РХХ, ДПДЗ, топливные фильтры. И вообще как на счет тяги — тянет нормально?
Топливный заменян
ну вот кроме этого я написал что надо проверить! а еще добавлю, что это может быть катализатор, а также из простых вещей — воздушный фильтр . Когда чек-энджин загорится нужно сразу же ехать на диагностику.
Также может быть заливаете некачественный бензин.
Примерно во сколько такие раб. обойдутся? Спасибо
диагностика — 200-500 рублей обычно! мне за 500 р — проверили компрессию и много чего проверили) А катализатор если в нем проблема, то там подороже — его надо будет вырезать https://avtoexperts.ru/article/neispravnosti-katalizatora-stoit-li-stavit-plamegasitel/ Но надо проверять, прежде чем делать выводы
Может что-то с педалью газа? Вообще как часто такое происходит и как и когда? при наборе определенных оборотов например или хаотично ?
Было зимой, заменил датчик МРВ свечи топ фильтр, датчик температуры. Вот с начало июня началось. Во время нажатия на газ начинает захлебываться пытаюсь газам прогнать падают обороты, будто 2 цилиндра работают. Приходится глушить маш. но чаще газам пробиваю
у меня подобное было, машина будто дергалась, но обороты не падали. Причина было в бронепроводе, которые на свечах! их заменил и такая проблема ушла! потому что по-сути ездил на 3-х цилиндрах