Что вы думаете об опель астре с турбо мотором 1.6 турбо 180 л.с. Говорят не очень динамичный, точнее едет хорошо, а вот, на свои 180 сил неочень, плюс еще проблемый он. ЧТо скажите?
Это двигатель Ecotec четырехцилиндровый с турбонаддувом. Объем 1,6 л, мощность 180 сил, крутящий момент — 230 Hm. Вот что пишут про него журналисты, которые тестировали Астру GTC с этим мотором
Под капотом почти 200 сил и свыше 200 ньютон-метров? При старте с места на это ни единого намёка! До 2500 об/мин тяги откровенно не хватает, а после этой отметки Astra GTC прыгает вперёд.
говорят проблемый двигатель! у одного чувака на драйве2 который, поршень раскололся! а из минусов — автомат у опеля туповатый, вот и нетак резво едет этот автомобильчик!
Поршень раскололся у меня, но надо понимать, что машина большую часть времени то в пробке ползет то валит максимум возможного по закону лимиттер в помощь. И опять же перед расколом поршня был упущен момент когда начали моросить катушки, и опять же пробег был уже 100к+. Так что ресурс отходит без проблем если менять маслище почаще (6-7к).
Ответы (2)
Это двигатель Ecotec четырехцилиндровый с турбонаддувом. Объем 1,6 л, мощность 180 сил, крутящий момент — 230 Hm. Вот что пишут про него журналисты, которые тестировали Астру GTC с этим мотором
Под капотом почти 200 сил и свыше 200 ньютон-метров? При старте с места на это ни единого намёка! До 2500 об/мин тяги откровенно не хватает, а после этой отметки Astra GTC прыгает вперёд.
говорят проблемый двигатель! у одного чувака на драйве2 который, поршень раскололся! а из минусов — автомат у опеля туповатый, вот и нетак резво едет этот автомобильчик!
Поршень раскололся у меня, но надо понимать, что машина большую часть времени то в пробке ползет то валит максимум возможного по закону лимиттер в помощь. И опять же перед расколом поршня был упущен момент когда начали моросить катушки, и опять же пробег был уже 100к+. Так что ресурс отходит без проблем если менять маслище почаще (6-7к).