Toyota Land Cruiser Prado — плюсы и минусы
Какими плюсами и минусами обладает последний Ленд Крузер Прадо 150? Стоит ли его покупать или есть варианты получше?
-
Lada Vesta Sport – стоит ли покупать
-
Land Rover Range Rover Sport: от спорта к гламуру
-
Когда переобуваться на зимнюю резину — простые советы
-
Jetour T1 — в чем особенности и стоит ли покупать
-
Сколько я вложил в «Ниву», чтобы довести ее до ума
-
Skoda Octavia A7 1.4 TSI DSG7 — 5 достоинств и 2 неожиданных недостатка
Похожие вопросы
Ответы (14)
Плюсы — респектабельный внешний вид, отличная проходимость, просторный салон, японская надежность, ликвидность на вторичном рынке — продавать прадик легко и в цене он мало теряет, на дорогах уважуха
Минусы — цена немалая, слишком большой для города, расход топлива не малый, транспортный налог
Пожалуй, самыми главными достоинствами популярного в России и во всем мире японского джипа являются надежность и безопасность. Именно эти два критерия большинство покупателей Toyota Land Cruiser Prado ставят на первое место при выборе автомобиля. Большой салон, вместительный багажник и возможность установки третьего ряда сидений делает авто отличным кандидатом на роль семейной машины. Несмотря на свой неоднозначный дизайн, последнее поколение внедорожника притягивает взгляды прохожих и считается весьма престижной моделью в России. Высокий комфорт и возможность езды по бездорожью делают «Ленд Крузер Прадо» одним из самых приспособленных автомобилей для езды по нашим дорогам. Богатая комплектация также является далеко не последним плюсом в выборе.
К минусам можно отнести типичные проблемы рамных внедорожников, связанные с управляемостью, а на высокой скорости добавляются еще и покачивания, большой расход топлива у бензиновых двигателей, стремление прыгнуть выше головы, как в плане отделки салона, так и в плане внедорожных качеств, дорогое обслуживание и плохую динамику 2,7-литрового бензинового мотора.
Оптимальным выбором многие считают версию с 3,0-литровым дизелем, которая при низком расходе топлива обладает вполне приличной тягой. Кроме того большой показатель крутящего момента, доступный с самых низов, позволяет машине уверенно чувствовать себя на бездорожье.
Ближайшими конкурентами Land Cruiser Prado четвертого поколения выступают Mitsubishi Pajero, Nissan Pathfinder, Volkswagen Tuareg и Land Rover Discovery 4.
Плюсов и минусов и много и мало. Смотря что ты хочешь от автомобиля, для чего его берешь.
Так же должен определится с комплектацией. Авто очень хорош. Но не для всех целей
Владею прадо с 2010 года был 120 потом 150стрехлитровым дизельным двигателем с 2015года150 с дизелем 2:8первые два машины без проблем лей солярку (хорошего качества типа ЛУКойл Роснефть ни какой левой меняй расходники Ну и какие-то по мере износа и катайся Обе машинными продал знакомым они ездят на них и сейчас Прадо2015года это другая машина она сделана под топливо евро 5 которого у нас нет :отсюда. Все проблемы повышенный расход топлива летом врайоне 13 литров зимой 15 Сейчас при пробеге 70000км постоянно забивается сажевый фильтр прожиг тоесть очистка у дилера стоит 3700 чистиш два три дня опять эта проблема с 18 062018 был у дилера тцКунцево(куда не надо вообще ездить один развод) был три раза Замена этого фильтра стоит 340000 рублей Не стоит покупать данный автомобиль. Сейчас пытаюсь найти прадо с трёхлитровую с небольшим пробегом
плюсов очень много — огромный внедорожный потенциал, проходимость, уважение на дорогах, очень много места внутри, возможность приобрести семиместную версию для путешествий и большой семьи — самое то.
Да внедорожник этот суперский! Советую покупать версию — дизель элеганс! жрет мало по трассе прет уверенно! с прицепом на липучке не чувствует преград, шумка отличная, двигатель не слышно. Минусы — низковата морда по бездорожью нужны аморты жесткие, цена кусается! Еще минусы — то что по обслуживанию тоже не дешево выходит, налоги минимальные, машина отличная. но цена кусается(
Вот смотрите неплохой тест-драйв Прадика
У друга тойота ленд крузер прадо — отличный внедорожник, но если вы ездиете в городе, то он вам не подойдет. Минус один-мотор. Лучше брать дизель! В остальном одни плюсы. Большой, комфортный проходимый. Зимой за счет полного привода динамика более-менее. Летом-грустно — не едет
насчет минусов даже не знаю, помоему авто очень надежное и крепкое) а главный плюс то что прадик рамник) думаю последняя модель с рамой. Едит он везде и как надо) подвеска идеально настроена под наши дороги)
Если так минус — он тяжелый почти две тонны, в плане разгона авто не такой быстрый, как например какой-нибудь хот-хэтч, но он не для этого и создавался) А по бездорожью ему равных почти нет.
Если финансы позволяют купить, то конечно берите. Таких внедорожников больше не будет. Это автомобиль легенда с огромными возможностями)
Очень крутой внедорожник
Вот все говорят. что вот плюсы — это то что он рамный, большой, настоящий внедорожник, но ведь эта самая рама добавляет вес автомобилю, поэтому Прадо такой большой и тяжелый, очень много кушает топлива, а на поворотах сильно кренится. Вообщем у него слабая безопасность, он неуклюж.
Но есть плюсы — на дороге его уважают, да и проходимость хорошая, надежная марка автомобиля Тойота, много места в салоне, очень высокая посадка, комфортно передивигаться на малых скоростях, так как на больших он вял — опять же из-за веса.
Лучше взять автомобиль кроссоверного типо — BMW X5 например, хотя он конечно же на бездорожье полный нуль, но зависит все от ваших предпочтений
то что он рамный — не является плюсом, это даже минус, который сказывается на массе авто, на расходе топлива. Автомобиль идеален для бездорожья. но там на нем никто не ездит, а все ездят на прадо в городе, занимая свободное пространство. Покупают из-за цели — выглядеть круто, хотя для города нужны совершенно другие машины! Прадо я считаю устаревшим автомобилем за высокую цену.
ПРАДО — то, что надо))) Моя мечта и я по любому к ней приду!!!
отличный автомобиль
Ломается редко, отличный рамный внедорожник , стильный.
Крены.
Прадо — суперавтомобиль. Особенно Прадо-120, которого еще никто не "переплюнул", даже Прадо-150 …… это уже не тот автомобиль, который прославил ПРАДО и сделал его ЛЕГЕНДОЙ.
Держу Прадо с 2013г. выпуска 2010г. дизель, просто влюблен в него. По большому счету никогда не подводил. По мелочи устранял все сам. Пробег 115000 км. Машина супер……