Шкода Рапид Style 2017 г.в. стоит ли брать за такие деньги?
Купил Шкода Рапид в декабре 2017г. Комплектация Stile, есть практически всё, включая камеру заднего вида, стоимость 900 000 р. механика. Порекомендовал товарищ, правда автомат, но на тест-драйве он не понравился, слишком он тупой при разгоне. Но хотел брать изначально Мицубиси аутлендер 12-13 гг. за эти же деньги на вариаторе, но не решился брать \"кота в мешке\". Теперь немного жалею, что повёлся на совет, просто долго не мог найти нормальный аутлендер, а цены на машины с 2018г. обещали пойти вверх. Хотя новая есть новая, но кажется, что переплатил сильно, тем более с каско, сигнализацией, тонировкой, чехлами и другими фишками вышла под 1 млн., а через три года наверно и за 700 тыс. не продам. Кто такую же машину брал за такие же деньги, есть ли сожаление от покупки?
Ответы (5)
Если вы уже взяли машину, то зачем спрашивать и думать, а правильно ли сделал? Ездите и наслаждайтесь.
в жизни нет — одного только верного решения, все решения — верны! это из курса менеджмента)
ну за 900 К я бы подобрал себе шкоду октавию двух-трех годовалую в идеальном состоянии с турбированным мотором 1.4 TSI и DSG, либо на 1.6 MPI с автоматом. Плюс в хорошей комплектации.
То есть вариантов б/у машин очень много классом выше и мощнее , и комфортнее. Но новая всегда лучше. Тут уж взяли и уверены и приятно, что никто раньше на ней не ездил
Да, согласен. По этой логике я бы и аутлендера взял бы, как хотел, но просмотрев не один десяток машин, которые практически все крашенные, хоть один элемент, но это не главное, а главное, что нет гарантии, что не скрученный пробег и юридической чистоты. А шкоды б/у вообще не рассматривал, так как эти машины много используются для такси и попасть под такую тоже с скрученным пробегом очень не хотелось. Искал аутлендер строго у диллера — чтобы машина покупалась именно у него, обслуживалась именно у него, была сервисная книжка со всеми отметками ТО, пробег до 70 тыс. км. и сдалась по трейд-ин ему же. По цене от диллера ок. 900 тыс. Как ни странно за 4 месяца поисков не нашёл с такими требованиями ни одного в Питере!!! Говорят, перекупы такие уводят сразу, по этому не попасть на такой идеал. Шкода новая конечно хороша, но в голове сидит, что нужно наверно было ещё подождать и поискать.
взяли и взяли авто — я бы не стал заморачиваться, если уже сделал) через какое-то время, когда будете покупать следующую машину уже возможно по-другому сделаете.
Аутлендер он и в обслуживании и в содержании выходил бы дороже! даже просто по расходу топлива больше, цены на осаго, и прочее) к тому же в новую машину точно вкладываться не придется, в отличии от б/у
тем более рапид в максималке — это уже совсем другая машина, нежели в базовой версии
естественно, новая машина теряет в цене, а чем выше ее цена, тем больше потеряет. Но вы ведь не с целью продажи ее купили, не так ли?
Здорово ведь иметь Рапид со всеми опциями, которые возможны.
А так за миллион рублей из б/у авто можно много из чего выбрать: Камри 2012-13, Суперб, Октавия, Мазда 6 (3-го поколения) и так далее. Но если б/у, то действительно, не угадаешь, что с ними было и как, но все это проверяется в сервисе.
Да, согласен. По этой логике я бы и аутлендера взял бы, как хотел, но просмотрев не один десяток машин, которые практически все крашенные, хоть один элемент, но это не главное, а главное, что нет гарантии, что не скрученный пробег и юридической чистоты. А шкоды б/у вообще не рассматривал, так как эти машины много используются для такси и попасть под такую тоже с скрученным пробегом очень не хотелось. Искал аутлендер строго у диллера — чтобы машина покупалась именно у него, обслуживалась именно у него, была сервисная книжка со всеми отметками ТО, пробег до 70 тыс. км. и сдалась по трейд-ин ему же. По цене от диллера ок. 900 тыс. Как ни странно за 4 месяца поисков не нашёл с такими требованиями ни одного в Питере!!! Говорят, перекупы такие уводят сразу, по этому не попасть на такой идеал. Шкода новая конечно хороша, но в голове сидит, что нужно наверно было ещё подождать и поискать.
вы лучше расскажите как вам машина, что нравится, что не нравится? плюсы и минусы. Лично мне Рапид нравится больше, чем солярис или рио, тем более эти авто стоят примерно столько же.
Нравится: управляемость, удобные кресла, много места в салоне для такой машины, большой багажник, маленький расход, хороший климат-контроль, доступ ко всем опциям удобный, хорошая смарт система, дисплей бортового компа, круиз ещё не пробовал, датчик дождя, света, камера заднего вида,.
Не нравится: шумная, разгон слабый, хотя пока обкатка, под капот через щель летит грязь, поставил уплотнитель сам от 2108, дворники не поднять, капот мешает, рычаги педалей пластик, я просто в шоке, контур дверей какой то вырезанный вокруг средней стойки. Ну как то так.
Увы, цены сейчас на новые машины далеки от адекватных, поэтому если хочется именно новый автомобиль, то альтернатив особо нет. Разве что брать классом выше, но в бедной комплектации. А так нормальный авто для своего сегмента, двигателя ей хватает. Важно понимать, что это не гонка ни разу. Из минусов — новый мотор склонен к жору масла, а панель из жесткого пластика, впрочем как и у одноклассников. Это бюджетный автомобиль и требовать от него премиальности не стоит.
Самое главное — автомобиль уже куплен и рассуждения, что можно было бы купить за ту же сумму бессмысленны. Вариантов действительно много, но Вы купили новое авто и в этом есть несомненные плюсы. А так любой новый автомобиль (за исключением отдельных коллекционных) менее или более теряет в цене, практически сразу после выезда из автосалона. Чтобы остаться в плюсе надо долго искать б/у машину в идеале, преимущественно из ликвидных моделей и то плюс от продажи будет спорный (если планируете какое-то время поездить, не продавая сразу), т.к. такие вещи как регистрационные действия, ОСАГО, расходы на бензин и ТО идут в расходы. Я лично потратил 3 недели на поиски нужного мне автомобиля в достойном состоянии и за хорошие деньги, т.к. таких же "искателей" на просторах сети огромное количество и многие этим зарабатывают, поэтому процесс сложный.
Пластиковых педалей бояться точно не стоит, они ставятся уже не один десяток лет и никаких проблем с ними не возникает. Ходовая часть автомобиля простая и надежная. Отдельный показатель, что эти машины успешно работают в такси. Тем более Ваша на гарантии. Катайтесь в свое удовольствие, отъездите гарантию тогда можно будет задуматься и о продаже, если надоест.