Если заменили гидрокомпенсаторы, а щелчки остались, то проблема может быть в недостаточном уровне масле, или неподходящем масле, которые вы залили. Либо в масляном насосе.
не факт, что проблема в поршне. Замерьте компрессию в цилиндрах — это очень важно сделать в вашем случае, ее замер поможет узнать — в порядке ли поршни и сам мотор или нет.
Ответы (1)
Если заменили гидрокомпенсаторы, а щелчки остались, то проблема может быть в недостаточном уровне масле, или неподходящем масле, которые вы залили. Либо в масляном насосе.
не факт, что проблема в поршне. Замерьте компрессию в цилиндрах — это очень важно сделать в вашем случае, ее замер поможет узнать — в порядке ли поршни и сам мотор или нет.
вот об этом — //avtoexperts.ru/article/chto-takoe-kompressiya-dvigatelya/ хотя эту ссылку вам уже скидывали в другом вашем вопросе про жор масла, тут причин может быть еще больше — https://avtoexperts.ru/article/pochemu-dvigatel-est-maslo-chto-delat-i-kakie-prichiny/
без качественной диагностики никто вам не скажет и не решит проблему.