Для двигателя 1.6 (CWVA) подойдут следующие масла:
Motul 8100 X-CESS 5W-40 8100 X-clean 5W-40 Total QUARTZ 9000 5W-40 Total QUARTZ 9000 ENERGY 0W-30 ADDINOL GIGA LIGHT MV 5W30 LL Ликви Молли Leichtlauf 5W30 Shell 0W30 Helix Ultra ECT C2/C3 Castrol Edge 5W-30 LL 4 л
Допуски: VW 502.00/ 505.00, 504/507. И тот и другой допуск подойдет. Для замены достаточно 4 литра масла.
Масляный фильтр оригинал для этого ДВС: VAG 04E115561H
Что касается выбрать Мотуль или Кастрол, то Мотуль будет лучше, но он и дороже, если есть возможно заплатить дороже, то берите его. Это ведь самое премиальное масло.
Если есть возможность, то от кастрола лучше отказаться, так как очень много нареканий на подделки, которые в процессе эксплуатации очень быстро закоксовывают кольца, что приводит к злосчастному масложору. Также в наших условиях эксплуатации следует отдавать предпочтение маслам с допуском 502/505, так как они не относятся к низкозольным (как масла с допуском 504/507), а значит дольше не теряют своих смазывающих свойств. Плюс, из-за того, что маслосъёмные кольца на этих моторах достаточно тонкие, то лучше отдавать предпочтение более жидким маслам с вязкостью 0W-30 или 0W-40. Но в целом, нужно понимать весь комплекс конструктивных особенностей этого мотора, чтобы сделать правильные выводы относительно использования тех или иных масел
Ответы (2)
Для двигателя 1.6 (CWVA) подойдут следующие масла:
Motul 8100 X-CESS 5W-40
8100 X-clean 5W-40
Total QUARTZ 9000 5W-40
Total QUARTZ 9000 ENERGY 0W-30
ADDINOL GIGA LIGHT MV 5W30 LL
Ликви Молли Leichtlauf 5W30
Shell 0W30 Helix Ultra ECT C2/C3
Castrol Edge 5W-30 LL 4 л
Допуски: VW 502.00/ 505.00, 504/507. И тот и другой допуск подойдет. Для замены достаточно 4 литра масла.
Масляный фильтр оригинал для этого ДВС: VAG 04E115561H
Что касается выбрать Мотуль или Кастрол, то Мотуль будет лучше, но он и дороже, если есть возможно заплатить дороже, то берите его. Это ведь самое премиальное масло.
octavia 1.6 (CWVA)
Если есть возможность, то от кастрола лучше отказаться, так как очень много нареканий на подделки, которые в процессе эксплуатации очень быстро закоксовывают кольца, что приводит к злосчастному масложору. Также в наших условиях эксплуатации следует отдавать предпочтение маслам с допуском 502/505, так как они не относятся к низкозольным (как масла с допуском 504/507), а значит дольше не теряют своих смазывающих свойств. Плюс, из-за того, что маслосъёмные кольца на этих моторах достаточно тонкие, то лучше отдавать предпочтение более жидким маслам с вязкостью 0W-30 или 0W-40. Но в целом, нужно понимать весь комплекс конструктивных особенностей этого мотора, чтобы сделать правильные выводы относительно использования тех или иных масел