Почему передний редуктор стал горячим, а задний теплым после поездки?
Всем привет) После непродолжительной поездки потрогал передний редуктор и задний. Так, вот, передний редуктор был очень горячим, а задний теплым. Почему так? Это норма или нет?
Ответы (2)
Может быть одно объяснение. Корпус переднего редуктора алюминиевый, а сзади железный. Алюминий в 3 раза больше проводит тепло, чем железо и в 5 раз выше, чем чугуна.
может резина разная стоит