Тугой педаль тормоза при торможении становится по нескольким причинам. Например, это может происходить из-за засорения воздушного фильтра вакуумного усилителя тормозов со стороны педали тормоза. Тут рецепт простой: вытаскиваем фильтр, осматриваем, если он забит – заменяем. Еще один вариант — заедает корпус клапана вакуумного усилителя тормозов. Рецепт один — замена вакуумного усилителя. Также следует внимательно осмотреть шланг, соединяющий вакуумный усилитель с впускным коллектором мотора – если он поврежден, то педаль становится тугой именно поэтому. Нужно будет заменить поврежденный шланг. Кроме того, нелишним будет проверить крепления шланга на штуцерах – если они разболтались, то подтянуть их. И, наконец, еще одна распространенная причина тугости педали тормоза – в полость вакуумного усилителя из-за плохой герметичности обратного клапана попадает бензин. Здесь нужно будет менять вакуумный усилитель с обратным клапаном в сборе.
ИванЭксперт
Люблю автомобильную технику и все что с этим связа...
скорее всего что-то попало под компенсационное отверстие в главном цилиндре тормоза, тот же эффект будет (вплоть до клина педали тормоза) если расконтрилось крепление "жабки" тормоза. Попутно стоит проверить износ передних колодок, так как при сильном износе поршня могут выйти за свой "порог" из суппорта и хода педали практически не останется
Сергей Жаринов
Занимался ремонтом автомобилей более 25 лет. Специ...
Ответы (2)
Тугой педаль тормоза при торможении становится по нескольким причинам. Например, это может происходить из-за засорения воздушного фильтра вакуумного усилителя тормозов со стороны педали тормоза. Тут рецепт простой: вытаскиваем фильтр, осматриваем, если он забит – заменяем. Еще один вариант — заедает корпус клапана вакуумного усилителя тормозов. Рецепт один — замена вакуумного усилителя. Также следует внимательно осмотреть шланг, соединяющий вакуумный усилитель с впускным коллектором мотора – если он поврежден, то педаль становится тугой именно поэтому. Нужно будет заменить поврежденный шланг. Кроме того, нелишним будет проверить крепления шланга на штуцерах – если они разболтались, то подтянуть их. И, наконец, еще одна распространенная причина тугости педали тормоза – в полость вакуумного усилителя из-за плохой герметичности обратного клапана попадает бензин. Здесь нужно будет менять вакуумный усилитель с обратным клапаном в сборе.
скорее всего что-то попало под компенсационное отверстие в главном цилиндре тормоза, тот же эффект будет (вплоть до клина педали тормоза) если расконтрилось крепление "жабки" тормоза. Попутно стоит проверить износ передних колодок, так как при сильном износе поршня могут выйти за свой "порог" из суппорта и хода педали практически не останется