прошивку надо менять под новый мотор, точнее мозг. Хотя не факт, вы выше пишите, что были ошибки по дроссельной заслонке и на АКПП — вот их надо не просто стирать, а делать. Проверять почему ошибки выходят
поставил дросельную заслонку со старого мотора отъездил две недели без проблем вдруг завёл и опять горит чек и не реагирует на газ.может точно педаль газа ерундит и ещё заметил когда газанёш тахометр не сразу на холостые ложится а с задержками 2000. 1500.900 холостые обороты плавают от 900до1100
Ответы (2)
Для начала стоит провести диагностику, выявить конкретную ошибку
делал диагностику ошибки были по дросельной заслонке.дмзв и на акпп ошибки убрали ездил три дня потом опять заведёш горит чек не реагирует на газ .
Возможно умер датчик педали газа, но вам точно надо на диагностику! потом отпишитесь, из-за чего была такая проблема
до этого поставил контрактный мотор пришёл без компа .завёл поездил два дня всё хорошо начал заводить загорел чек не реагирует на газ
прошивку надо менять под новый мотор, точнее мозг. Хотя не факт, вы выше пишите, что были ошибки по дроссельной заслонке и на АКПП — вот их надо не просто стирать, а делать. Проверять почему ошибки выходят
поставил дросельную заслонку со старого мотора отъездил две недели без проблем вдруг завёл и опять горит чек и не реагирует на газ.может точно педаль газа ерундит и ещё заметил когда газанёш тахометр не сразу на холостые ложится а с задержками 2000. 1500.900 холостые обороты плавают от 900до1100