Audi A1 оснащается 7-ступенчатой роботизированной коробкой передачя DSG DQ200. Как ее называют — DSG с сухими сцеплениями. Саму коробку в Audi для клиентов именуют, как S-Tronic.
Хоть производитель и утверждает, что масло залито на весь срок службы, все-же, менять жидкость нужно.
Делать замену масла желательно каждые 50-60 тысяч км пробега, можно и чаще, тем более, что много жидкости не нужно, а процесс замены сам по себе несложный.
Заливать только оригинальную жидкость — G052512A2. нужно 1.7 литра. При необходимости, можно заменить сливную пробку, артикул N10037105.
Схема замены:
1) снять защиту картера, открутить сливную пробку коробки, подставив тару для слива жидкости 2) когда слилось масло, закрутить пробку 3) заливное отверстие (сапун) расположен в подкапотном пространстве. Чтобы подобраться к нему, нужно снять аккумулятор и место куда он крепится. Далее обнаруживаем сапун и с помощью шприца или иного приспособления заливаем масло.
Ответы (1)
Audi A1 оснащается 7-ступенчатой роботизированной коробкой передачя DSG DQ200. Как ее называют — DSG с сухими сцеплениями. Саму коробку в Audi для клиентов именуют, как S-Tronic.
Хоть производитель и утверждает, что масло залито на весь срок службы, все-же, менять жидкость нужно.
Делать замену масла желательно каждые 50-60 тысяч км пробега, можно и чаще, тем более, что много жидкости не нужно, а процесс замены сам по себе несложный.
Заливать только оригинальную жидкость — G052512A2. нужно 1.7 литра. При необходимости, можно заменить сливную пробку, артикул N10037105.
Схема замены:
1) снять защиту картера, открутить сливную пробку коробки, подставив тару для слива жидкости
2) когда слилось масло, закрутить пробку
3) заливное отверстие (сапун) расположен в подкапотном пространстве. Чтобы подобраться к нему, нужно снять аккумулятор и место куда он крепится. Далее обнаруживаем сапун и с помощью шприца или иного приспособления заливаем масло.
заливка масла