одно время завод экспериментировал с цепью. Так как двухрядная при поломках ломает лобовину двигателя- то стали ставить "велосипедную " однорядную, которая должна была улетать безболезненно в поддон. Но выяснилось, что их хватает на 15000км и вернулись к двухрядным.
Ответы (2)
В бензиновом двигателе ЗМЗ-409 2.7 л стоит цепной привод ГРМ.
В дизельном двигателе 2.2 Iveco стоит ремень в приводе газораспределительного механизма.
Цепь и ремень меняются по состоянию, в зависимости от износа.
ремень ГРМ в дизельном УАЗ патриот
Цепь ГРМ в двигателе змз 409
одно время завод экспериментировал с цепью. Так как двухрядная при поломках ломает лобовину двигателя- то стали ставить "велосипедную " однорядную, которая должна была улетать безболезненно в поддон. Но выяснилось, что их хватает на 15000км и вернулись к двухрядным.