Оба мотора алюминиевые, а в приводе газораспределительного механизма цепь ГРМ. Разница в том, что 143-сильном агрегате GW4G15K распределенный впрыск топлива, один фазорегулятор на впуске, степень сжатия — 9.3, а гидрокомпенсаторы отсутствуют. А вот 150-сильный мотор GW4B15D имеет непосредственный, то есть прямой впрыск топлива, два фазорегулятора на впуске и выпуске, гидрокомпенсаторы и более высокую степень сжатия — 11.8.
У моторов турбина — GW ELT25. Также к отличиям относятся рекомендации производителя по техобслуживанию. В 143-сильный мотор рекомендуется лить масло 5W-30, а в 150-сильный — 0W-20. Заявленный ресурс двигателей — 220 000 км пробега.
Помимо этого в мотор 1.5 143 л.с. допустимо заливать бензин АИ-92 из-за низкой степени сжатия, а в 1.5 150 л.с. — топлива с октановым числом не менее АИ-95.
Еще нюанс: 143-сильный двигатель создавался по образу тойотовского 1NZ-FE, а вот 150-сильный — уже собственная разработка Great Wall, которому принадлежит бренд Haval.
Про масла для Haval читайте — //avtoexperts.ru/article/top-7-motorny-h-masel-dlya-haval-jolion-f7-f7x-h6-h9-i-dargo/
Под капотом Haval Jolion 1.5
Айрат Кадырмаев
Пишу об автомобилях с 2009 года. Мой канал на ютуб...
Ответы (1)
Оба мотора алюминиевые, а в приводе газораспределительного механизма цепь ГРМ. Разница в том, что 143-сильном агрегате GW4G15K распределенный впрыск топлива, один фазорегулятор на впуске, степень сжатия — 9.3, а гидрокомпенсаторы отсутствуют. А вот 150-сильный мотор GW4B15D имеет непосредственный, то есть прямой впрыск топлива, два фазорегулятора на впуске и выпуске, гидрокомпенсаторы и более высокую степень сжатия — 11.8.
У моторов турбина — GW ELT25. Также к отличиям относятся рекомендации производителя по техобслуживанию. В 143-сильный мотор рекомендуется лить масло 5W-30, а в 150-сильный — 0W-20. Заявленный ресурс двигателей — 220 000 км пробега.
Помимо этого в мотор 1.5 143 л.с. допустимо заливать бензин АИ-92 из-за низкой степени сжатия, а в 1.5 150 л.с. — топлива с октановым числом не менее АИ-95.
Еще нюанс: 143-сильный двигатель создавался по образу тойотовского 1NZ-FE, а вот 150-сильный — уже собственная разработка Great Wall, которому принадлежит бренд Haval.
Про масла для Haval читайте — //avtoexperts.ru/article/top-7-motorny-h-masel-dlya-haval-jolion-f7-f7x-h6-h9-i-dargo/
Под капотом Haval Jolion 1.5