На новое поколении Skoda Octavia A8 2020 устанавливается 8-ступенчатая автоматическая трансмиссия Aisin 09S (AQ 300-8F).
Шкодовцы решили убрать 7-ступенчатый и 6-ступенчатый робот DSG, заменив их на классический автомат с 8-ступенями, как у Шкода Карок.
По сравнению с роботом DSG, с коробкой Aisin Октавия разгоняется медленнее. В частности, разгон с нуля до сотни версии с мотором 1.4 TSI с DSG занимает 8,2 секунды, в то время как на автомате она разгоняется за 9 секунд.
Точной причины смены трансмиссий не назвали. Возможно, повлияло то, что в России больше любят классические автоматические трансмиссии, называя их более надежными. Хотя робот сам по себе также надежен, а связка турбомотора и робота образует взрывную мощь и отличную тягу.
Но робот DSG все же увидим, но только на версии с мотором 2.0 литра 190 лошадиных сил. Правда, там уже робот с мокрыми сцеплениями DQ381.
Ответы (2)
На новое поколении Skoda Octavia A8 2020 устанавливается 8-ступенчатая автоматическая трансмиссия Aisin 09S (AQ 300-8F).
Шкодовцы решили убрать 7-ступенчатый и 6-ступенчатый робот DSG, заменив их на классический автомат с 8-ступенями, как у Шкода Карок.
По сравнению с роботом DSG, с коробкой Aisin Октавия разгоняется медленнее. В частности, разгон с нуля до сотни версии с мотором 1.4 TSI с DSG занимает 8,2 секунды, в то время как на автомате она разгоняется за 9 секунд.
Точной причины смены трансмиссий не назвали. Возможно, повлияло то, что в России больше любят классические автоматические трансмиссии, называя их более надежными. Хотя робот сам по себе также надежен, а связка турбомотора и робота образует взрывную мощь и отличную тягу.
Но робот DSG все же увидим, но только на версии с мотором 2.0 литра 190 лошадиных сил. Правда, там уже робот с мокрыми сцеплениями DQ381.
Skoda Octavia A8
https://avtoexperts.ru/article/skoda-octavia-a8-2020-myagche-medlennee-dorozhe/ почитайте обзор про машину