То, что на газ 31029, которую я получил от друзей, по приезду в Россию, с ЗМЗ-402 ДВС можно применять синтетическое масло, думаю ошибочное мнение. Для 402-ДВС это неправильный подход. Слишком большие нагрузки на мало оборотистые ДВС и синтетика для 402 вредна. Большой получается износ кривошипно-шатунного механизма. Правильнее и по опыту проверено друзьями, надо применять полусинтетику. Я применяю пять лет Лукойловское масло 10W40 иногда где нет его, и такое бывает на трассе у вас, 5W30 или 5W40. Редчайший случай был, один раз при Иркутске, заливал минеральное масло, когда по недосмотру сервиса открутилась пробка сливная в поддоне, и прохожий водитель дал минералку, другого у того не было. И хотя на нём прошёл более двух тысяч, поменял по приезде в столицу. В Европе такого нет, там сервисы — мастерские работают качественно… На фото, правильное указание на марку масла… и всякий ДВС будет счастлив от такой порции десерта. С Уважением к шоферам и пожеланием всем доброго пути…
для 402 не синтетику-факт! так как там на заднем фланце коленвала сальниковая набивка — замучаешся доливать да и разорительно. Полусинтетика зимой 5-40 летом можно 10-40 Нормально ездил на Маннол Классик 10-40 если зима не морозная (до -20)
Ответы (3)
В двигатели ГАЗ 31029 можно заливать полусинтетическое моторное масло 10W40 или полностью синтетическое 5W40. К примеру Лукойл 10w40 или ZIC 5W40.
Сколько литров лить:
в двигатель 2.4 (ЗМЗ-4021.10) — 5,5 литра
В мотор 2.3 (ЗМЗ-4062.10) карбюратор — 6 л, при замене — 5,4-5,5 л
Меняйте с интервалом 7-10 тысяч км.
То, что на газ 31029, которую я получил от друзей, по приезду в Россию, с ЗМЗ-402 ДВС можно применять синтетическое масло, думаю ошибочное мнение. Для 402-ДВС это неправильный подход. Слишком большие нагрузки на мало оборотистые ДВС и синтетика для 402 вредна. Большой получается износ кривошипно-шатунного механизма. Правильнее и по опыту проверено друзьями, надо применять полусинтетику. Я применяю пять лет Лукойловское масло 10W40 иногда где нет его, и такое бывает на трассе у вас, 5W30 или 5W40. Редчайший случай был, один раз при Иркутске, заливал минеральное масло, когда по недосмотру сервиса открутилась пробка сливная в поддоне, и прохожий водитель дал минералку, другого у того не было. И хотя на нём прошёл более двух тысяч, поменял по приезде в столицу. В Европе такого нет, там сервисы — мастерские работают качественно… На фото, правильное указание на марку масла… и всякий ДВС будет счастлив от такой порции десерта.
С Уважением к шоферам и пожеланием всем доброго пути…
10W40 полусинька — самый распространенный вариант для Волги)
для 402 не синтетику-факт! так как там на заднем фланце коленвала сальниковая набивка — замучаешся доливать да и разорительно. Полусинтетика зимой 5-40 летом можно 10-40
Нормально ездил на Маннол Классик 10-40 если зима не морозная (до -20)