Существует два способа замены антифриза в системе охлаждения авто. Первый и более простой способ подразумевает откручивание сливных пробок, которые обычно располагаются в нижней части радиатора. Такую замену можно произвести и самостоятельно, да и на сервисе с Вас не потребуют много денег. Единственный минус заключается в том, что старый антифриз, хоть и не в большом количестве, но все же останется в системе и, смешавшись с новым, ускорит процесс его старения. Во втором способе замена осуществляется при помощи специального аппарата, подающего новую жидкость в систему охлаждения под давлением, вытесняя тем самым старую жидкость в полном объеме. Этот метод является более трудоемким, а потому и стоит он дороже.
Особенно необходимо уделить внимание тому, чтобы система охлаждения перед заливкой нового антифриза была полностью чистой. Избавиться от грязи и ржавчины поможет специальная промывочная жидкость, смешанная с дистиллированной водой. Заполнив этой смесью расширительный бачок до краев, необходимо дать двигателю немного поработать, чтобы он прогрелся до рабочей температуры. При этом рекомендуется включить на максимум печку в салоне. После 15-минутной работы вся жидкость с остатками грязи сливается и в систему заливается вода, а затем процедура прогрева повторяется. После слива воды уже можно залить новый антифриз. Для равномерного распределения охлаждающей жидкости по системе и удаления воздуха после заливки также заведите мотор и переведите отопитель салона в максимальное положение.
Следует также учесть и выдержать необходимое соотношение антифриза с водой, если оно предусмотрено производителем и указано на упаковке. А также не стоит смешивать разные антифризы друг с другом.
Ответы (3)
это не трудно, в любом сервисе сделают
Существует два способа замены антифриза в системе охлаждения авто. Первый и более простой способ подразумевает откручивание сливных пробок, которые обычно располагаются в нижней части радиатора. Такую замену можно произвести и самостоятельно, да и на сервисе с Вас не потребуют много денег. Единственный минус заключается в том, что старый антифриз, хоть и не в большом количестве, но все же останется в системе и, смешавшись с новым, ускорит процесс его старения. Во втором способе замена осуществляется при помощи специального аппарата, подающего новую жидкость в систему охлаждения под давлением, вытесняя тем самым старую жидкость в полном объеме. Этот метод является более трудоемким, а потому и стоит он дороже.
Особенно необходимо уделить внимание тому, чтобы система охлаждения перед заливкой нового антифриза была полностью чистой. Избавиться от грязи и ржавчины поможет специальная промывочная жидкость, смешанная с дистиллированной водой. Заполнив этой смесью расширительный бачок до краев, необходимо дать двигателю немного поработать, чтобы он прогрелся до рабочей температуры. При этом рекомендуется включить на максимум печку в салоне. После 15-минутной работы вся жидкость с остатками грязи сливается и в систему заливается вода, а затем процедура прогрева повторяется. После слива воды уже можно залить новый антифриз. Для равномерного распределения охлаждающей жидкости по системе и удаления воздуха после заливки также заведите мотор и переведите отопитель салона в максимальное положение.
Следует также учесть и выдержать необходимое соотношение антифриза с водой, если оно предусмотрено производителем и указано на упаковке. А также не стоит смешивать разные антифризы друг с другом.
Читайте про то как заменить и какой антифриз выбрать в статье — https://avtoexperts.ru/article/vibor-antifriza-ohlazhdayushhej-zhidkosti/