Ответы (2)

• Чугунный блок весит больше примерно в три раза, чем алюминиевый, а это влияет на общую массу автомобиля. Значит машина с меньшей массой будет расходовать меньше топлива. Это первое.

  Блоки из алюминия легче создавать, чем из чугуна, которому требуется больше температура нагревания. Алюминий проще в производстве.

  Алюминий быстрее нагревается и быстрее охлаждается. А вот тут мы видим и минус таких блоков, потому что зимой машина с алюминиевым блоком быстрее охладиться, а это значит, что прогревать ее и доводить до нужной температуры потребуется больше времени.

  Алюминиевый в отличии от чугунного нельзя расточить в случае поломки. В алюминиевом блоке имеются гильзы в каждом цилиндре, а чугунный блок можно расточить при капитальном ремонте. Значит в ремонте чугунный блок более прост и ремонтопригоден.

  Вообще самые старые моторы имели чугунный блок. Они же имеют наибольший ресурс. Но время не стоит на месте, производители стараются уменьшить себестоимость, оптимизировать производство, поэтому все чаще избавляются от двигателей с чугунными блоками и вводят алюминиевые.

  Но в тоже время многие современные мощный моторы с чугунными блоками, например 2.0 TSI CHHB на 220 сил. Он устанавливается на множество быстрых моделей концерна VAG — Skoda Octavia RS, Golf GTI, Tiguan R-Line.

  

  алюминиевый блок с чугунными гильзами

  

  алюминиевый блок с чугунными гильзами

  

  Чугунный блок цилиндров

  

  Айрат Кадырмаев Пишу об автомобилях с 2009 года. Мой канал на ютуб...

  13.07.2021 в 22:37

  Комментировать

  0
  Ответить

  Я передумал

• https://avtoexperts.ru/article/chugunny-j-blok-dvigatelya-ili-alyuminievy-j-chto-luchshe/ — про чугунный и алюминиевый блоки читайте в статье

  

  Кирилл Новичок

  09.12.2021 в 11:38

  Комментировать

  0
  Ответить

  Я передумал