Минусы — ходовая часть будет изнашиваться быстрее обычного. Если ставить диаметр больше на 2 и выше, то разница в управлении будет чувствоваться, я так делал, но у меня руль на большой скорости трясло в стороны. Так что не советую ставить диски больше штатных параметров.
Старт с места дается хуже, руль поворачивается хуже — то есть разворот меньше. Плюс главный — смотрется будет красиво, но только если ставить низкопрофильную резину, если резина будет ненизкопрофильной, будет некрасиво.
Тюнингованный Фольксваген Гольф на низкопрофильных шинах/больших дисках
Ответы (3)
Совершенно точно улучшится управляемость, на поворотах машина станет более устойчивая, а вот динамика ухудшится, да еще и топливо будет жрать больше!
Минусы — ходовая часть будет изнашиваться быстрее обычного. Если ставить диаметр больше на 2 и выше, то разница в управлении будет чувствоваться, я так делал, но у меня руль на большой скорости трясло в стороны. Так что не советую ставить диски больше штатных параметров.
А вообще надо эксперементировать.
Старт с места дается хуже, руль поворачивается хуже — то есть разворот меньше. Плюс главный — смотрется будет красиво, но только если ставить низкопрофильную резину, если резина будет ненизкопрофильной, будет некрасиво.
Тюнингованный Фольксваген Гольф на низкопрофильных шинах/больших дисках