Ответы (1)

• Российско-французский кроссовер Renault Kaptur оснащается одним из двух бензиновых атмосферных двигателей. Эти же двигатели устанавливаются на Duster.

  1) 1,6-литровый мотор H4M (HR16DE) с ременным приводом ГРМ. Выдает мощность 114 лошадиных сил и крутящий момент и 156 Hm при 4000 об/мин.

  Агрегатируется с 5-ступенчатой механикой, либо с бесступенчатым вариатором X-Tronic (JF015E). Привод только передний.

  2) Второй двигатель — он же двухлитровый F4R, мощностью 143 лошадиные силы и крутящим моментом в 195 Hm при 4000 об/мин. Привод ГРМ — ремень.

  В двухлитровой версии привод может быть как передним, так и полным. Коробка 6-ступенчатая механическая, либо 4-ступенчатая автоматическая. Вариатора здесь нет.

  Оба мотора по ресурсу одинаковые, только, как понимаете, двухлитровый более оборотистый и мощный, ну и расход топлива у него больше. Так, например, версия 1.6 л на механике расходует на сотню — 7,4 литра, а версия 2.0 л на МКПП — 7,8 л. Но это паспортные данные, на практике они меньше 10 литров не кушают.

  

  H4M

  

  Renault Kaptur

  

  F4R

  

  freelance Энтузиаст автомобилестроения

  14.09.2019 в 11:33

  Комментировать

  0
  Ответить

  Я передумал