Какая АКПП устанавливалась на Шевроле Лачетти?
Добрый день) Подскажите, какая коробка автомат устанавливалась на Лачетти? Говорят, что там были разные АКПП, так ли это? Если да, то какие именно?
-
Как поставить машину на учет, получить номера и сберечь время и нервы?
-
Mitsubishi Outlander 2021 — плюсы и минусы японского кроссовера
-
Антикризисный «кореец»: плюсы и минусы подержанного Chevrolet Lacetti
-
Какие машины дилеры продают по параллельному импорту
-
Выбираем двигатель — турбированный или атмосферный
-
Volvo XC90 V8 — четыре главных минуса
Похожие вопросы
Ответы (2)
На Chevrolet Lacetti устанавливались два вида автоматических трансмиссий. На автомобиле с двигателем 1.6 (F16D3) — 4-скоростная АКПП Aisin AW81-40LS. Версия с мотором 1.8 (F18D3) выпускалась с 4-ступенчатой коробкой «автомат» ZF 4HP16. У первой имеется контрольный масляный щуп, а у второй его нет. Обе трансмиссии считаются достаточно надежными при условии своевременного обслуживания и адекватной эксплуатации. Очевидно, что на рынке более популярная версия с мотором 1.6 и японской АКПП Aisin.
АТТ24 — ремонт АКПП в Москве с гарантией 2 года и бесплатной диагностикой
Автоматическая коробка передач вышла из строя? Не тяните: чем дольше ездите с пинками и пробуксовками, тем выше счёт за восстановление. Сервис АТТ24 https://remont-akkp.ru/ чинит АКПП, вариаторы и гидроблоки на всех популярных марках: Toyota, Nissan, BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen, Audi, Hyundai, Kia, Chevrolet, Ford, Mitsubishi, Subaru, Mazda — и даже редкие CVT у Lexus и Jatco 7W/R.
Почему выбирают АТТ24
— Гарантия до 24 мес без ограничения пробега — пишут в талоне, а не на словах.
— Бесплатная компьютерная диагностика** при заказе ремонта: считывают ошибки, тестируют соленоиды, измеряют давление в линиях.
— Собственный цех
— Фиксированная цена на этапе согласования: после разборки менеджер звонит и озвучивает итог, без «накруток по ходу».
— Эвакуатор и мобильная бригада по Москве и МО: заберут машину в день обращения, вернут с новым маслом и мойкой.
Какие работы выполняют
1. Капитальный ремонт АКПП — замена фрикционов, стальных дисков, сальников, подшипников, гидротрансформатора. Срок 1–3 дня.
2. Реставрация гидротрансформаторов — расточка, сварка триб-зоны, балансировка От 6 500 ₽.
3. Продажа и обмен гидроблоков — новые и восстановленные ZF, Aisin, Jatco в наличии. Сдаёте старый — получаете скидку до 15 %.
4. Ремонт вариаторов CVT — цепи, шестерни, гидросистема, блок управления. Работают с JF011E, K112, VT1-VT5.
5. Замена масла АКПП по технологии «замена с полной промывкой» — вытесняют старое масло 12 л нового, чистят магнит и поддон. Цена от 3 900 ₽.
Не доверяйте «гаражным» мастерам: в АТТ24 чинят коробки по заводским TSB и дают бумагу, которая принимается у официалов. Запишитесь прямо сейчас и верните машине плавность переключений без переплат.