Jetour T1 или Haval H7 — какой кроссовер выбрать?
Здравствуйте) Выбираю кроссовер новый в пределах 4 млн рублей. Что посоветуете взять - Джетур Т1 или Хавал H7. Какой будет лучше и в чем?
Задайте Ваш вопрос
Ответы (1)
Начнем с того, что это реальные конкуренты или одноклассники. Jetour T1 и Haval H7 схожи не только по габаритам, но и во многом другом, но также есть отличия. Давайте перечислим ключевые моменты.
1) Габариты Jetour T1: длина — 4705 мм, ширина — 1967 мм, высота — 1843 мм. Колесная база — 2800 мм.
Габариты Haval H7: длина — 4705 мм, ширина — 1908 мм, высота — 1780 мм. Колесная база — 2810 мм.
Как видно, при одинаковой длине, T1 шире на 59 мм и выше на 63 мм. При этом колесная база у H7 больше на 10 мм.
2) Клиренс на T1 составляет 190 мм, а у H7 — 200 мм.
3) По внешнему виду судить не буду, так как о вкусах не спорят. По моему мнению, T1 выглядит брутальнее. Если смотреть на нюансы, то на T1 с завода установлены подножки, в то время как на H7 двери прикрывают пороги. В данном случае мы видим разные подходы и у обоих есть свои плюсы. Например, на H7 вы не испачкаете штанину в ненастную погоду, а на T1 можно наступить на порог — так удобнее забраться в салон.
4) Оба автомобиля имеют автоматически подключаемый полный привод с муфтой в приводе задних колес. При этом на H7 уже в базовой версии имеется блокировка заднего межколесного дифференциала. А на T1 такая опция добавляется только в максимальном исполнении Luxury за 3 950 000 руб.
5) Цены на Haval H7 начинаются от 3 649 000 рублей, а на T1 — от 3 770 000 рублей. При этом в максимальном исполнении H7 стоит 3 949 000 руб, а T1 — 3 950 000 руб.
6) Jetour T1 оснащается двухлитровым бензиновым 245-сильным турбомотором, работающим в паре с 8-ступенчатой АКПП. В то время как Haval H7 предлагается с двигателем такого же объема, но мощностью 192 л.с. и 320 Нм. В паре с ДВС работает 7-ступенчатый «робот» с двумя мокрыми сцеплениями.
По отзывам владельцев, расход топлива на T1 может достигать 20 литров на 100 км пути. А на H7 около 13-16 литров. Однако здесь многое зависит от стиля вождения и условий. Транспортный налог на T1 составит 18 375 рублей, а на H7 — 9600 руб.
Добавлю, что по ощущениям, двигатель T1 обладает излишней мощностью. Да, машина достаточно динамичная, но на скорости свыше 120 км/ч ее качает как на волнах. А вот 192 лошадиные силы для Haval H7 более чем достаточны.
7) Багажное отделение T1 составляет 547 литра, а на H7 — 483 л. Здесь преимущество у первого.
8) По комплектациям. В T1 атмосферная подсветка есть уже в базовой версии, а у H7 она доступна со второй комплектации Premium за 3,8 млн руб. Цифровая приборная панель на T1 имеет диагональ 10,25 дюйма, а на H7 — 12,3 дюйма. Экран мультимедиа на T1 на 15,6 дюйма, а на H7 — 14.3 дюйма. При этом в мультимедиа Haval H7 интегрированы системы Яндекса — Навигатор, Алиса и другие. На T1 данными приложениями можно воспользоваться с помощью Android Auto или Apple Car Play.
Вывод: Haval H7 в базовой версии дешевле Jetour T1 на 120 000 рублей, а в топовых исполнениях стоят они практически одинаково. Если смотреть на транспортный налог и страховку, то H7 будет обходится дешевле. В остальном — выбирайте то, что вашей душе ближе.
Jetour T1
Haval H7
Интерьер Jetour T1
Интерьер Haval H7
T1
H7
Багажник Jetour T1
Багажник Haval H7