Какие достоинства и недостатки встречаются у кроссовера Infiniti FX , что говорят владельцы в своих отзывах. Что можно взять лучше вместо Финика например. Стоит ли его вообще покупать?
Машину приобрёл без тест-драйва, поэтому немного опасался при покупке. Беспокоила жёсткость подвески, о которой не раз читал в сети в результатах различных тест-драйвов, тем более, что я хотел именно спорт-комплектацию на 20-дюймовых дисках.
В итоге, это всё-таки случилось и я понял, что опасения были лишними. Я оказался за рулём машины, которую полюбил с первой же минуты нашего с ней знакомства. Это просто настоящий кайф, потрясающий салон, очень тихий, очень комфортный. Коробка автомат работает безупречно, под капотом 3.5-литровый резвый двигатель, внешний дизайн машины меня всегда по-детски очаровывал, такая агрессивная, спортивная и динамичная, в общем, именно то, что нужно.
Даже предмет моих опасений, то есть подвеска меня не расстроила и оказалась в итоге, не такой уж и жёсткой, как описывали, вернее, это не мешает практически, она довольно энергоёмкая. Автомобиль очень быстро набирает скорость, динамика зверская, даже не хочется никогда никому ничего напоказ выставлять, на дороге и без того все понимают, что гонять с таким зубатым монстриком просто бесполезно. Крена в поворотах вообще не наблюдается. В общем, сейчас, пожалуй, я бы и не смог найти достойной альтернативы этому Инфинити FX35 по всем параметрам.
Единственный, хоть и существенный минус – прожорливость до бензина. Исходя из этого и вывод – у кого всё в порядке с финансами, можно отрывать с руками не раздумывая, машина во всех отношениях улёт!
плюсы — идеальная агрессивная внешность, относительно низкая цена по сравнению с конкурентами, тяговитый мотор, японское качество минусы — большой транспортный налог, большой расход топлива. Одним словом BMW X5 и X6 лучше будут, хоть и дороже они по цене
Автомобиль мне достался в полностью идеальном состоянии, не смотря на то, что год выпуска 2004. Полноприводный внедорожник с автоматической коробкой и настоящим зверем под капотом, с объёмом в 4.5 литра (бензин). Агрегат выдаёт 333 лошадиных силы, динамика просто сумасшедшая. И это, естественно, далеко не единственное преимущество Инфинити. Дизайн также очень радует глаз, как в плане экстерьера, так и внутри салона.
По вопросам комфортности, машина также очень и очень достойная, во многом можно сказать роскошная, всё сделано на очень высоком уровне, хорошая эргономика. Минусом является непонятный бортовой компьютер, складывается такое ощущение, что он вообще с другого автомобиля. Машина явно очень жёсткая. Ну а тем более явно это ощущается на тех 20-дюймовых дисках, которые на ней стояли, когда купил. Ну и конечно же расход порядка 22-24 литров на 100 потянуть под силу, конечно же, далеко не каждому, а ездить экономно на таком авто зачастую просто-напросто не получается.
Такой автомобиль рекомендую приобретать ценителям потрясающей динамики и настоящего удовольствия от вождения в полной мере. Но, это в случае с хорошими дорогами, для бездорожья автомобиль слишком жёсткий. Также не рекомендуется к покупке для тех, кто ещё не готов постоянно тратить очень много денег на бензин. Во всём остальном автомобиль просто мечта.
Infiniti FX35 вызывает восторг всегда и у всех. Причём, как у самих водителей, так и у пешеходов или пассажиров. Про эту машину можно смело говорить «очень крутая тачка», перехвалить довольно трудно. Но, свои минусы, всё же есть.
Бензиновый двигатель этого полноприводного внедорожника на 4.5 литра, с автоматической коробкой передач, понятное дело, расходует бензина в несколько раз больше, чем, скажем какой-нибудь кроссовер, а если быть точным, то расход составляет порядка 22-24 литров на сотню километров в среднем.
За всё, как говорится, приходится платить, и такая дикая прожорливость – это плата за ту самую дикую динамику, которая таится под капотом вашей машины, в виде вечно голодных 333 лошадей, готовых рвать и метать в любую минуту. До первой сотни машина разгоняется за 6.5 секунд, машина умеет ездить по разметке самостоятельно, круиз контроль с дисттроником, всевозможные камеры, сразу 2 DVD, улётнейшая аудиосистема и такая же качественная шумка. Одним словом, и само качество и техническая напичканность, и комфортность и роскошность, всё в этой машине не просто на высоте, а скорее, на вершине. Кроме, как уже было сказано, расхода.
Покупателям советую быть очень внимательным к бензину, потому как помимо большого аппетита, двигатель ещё и достаточно привередлив. Плюс, если вас не устроит довольно жёсткая подвеска, покупать Инфинити Ф-Икс также не стоит.
Ответы (6)
Машину приобрёл без тест-драйва, поэтому немного опасался при покупке. Беспокоила жёсткость подвески, о которой не раз читал в сети в результатах различных тест-драйвов, тем более, что я хотел именно спорт-комплектацию на 20-дюймовых дисках.
В итоге, это всё-таки случилось и я понял, что опасения были лишними. Я оказался за рулём машины, которую полюбил с первой же минуты нашего с ней знакомства. Это просто настоящий кайф, потрясающий салон, очень тихий, очень комфортный. Коробка автомат работает безупречно, под капотом 3.5-литровый резвый двигатель, внешний дизайн машины меня всегда по-детски очаровывал, такая агрессивная, спортивная и динамичная, в общем, именно то, что нужно.
Даже предмет моих опасений, то есть подвеска меня не расстроила и оказалась в итоге, не такой уж и жёсткой, как описывали, вернее, это не мешает практически, она довольно энергоёмкая. Автомобиль очень быстро набирает скорость, динамика зверская, даже не хочется никогда никому ничего напоказ выставлять, на дороге и без того все понимают, что гонять с таким зубатым монстриком просто бесполезно. Крена в поворотах вообще не наблюдается. В общем, сейчас, пожалуй, я бы и не смог найти достойной альтернативы этому Инфинити FX35 по всем параметрам.
Единственный, хоть и существенный минус – прожорливость до бензина. Исходя из этого и вывод – у кого всё в порядке с финансами, можно отрывать с руками не раздумывая, машина во всех отношениях улёт!
Фото не мое
ОО, ну это очень крутой аппарат. Сногшибательная внешность, и едет просто супер)
плюсы — идеальная агрессивная внешность, относительно низкая цена по сравнению с конкурентами, тяговитый мотор, японское качество
минусы — большой транспортный налог, большой расход топлива. Одним словом BMW X5 и X6 лучше будут, хоть и дороже они по цене
Автомобиль мне достался в полностью идеальном состоянии, не смотря на то, что год выпуска 2004. Полноприводный внедорожник с автоматической коробкой и настоящим зверем под капотом, с объёмом в 4.5 литра (бензин). Агрегат выдаёт 333 лошадиных силы, динамика просто сумасшедшая. И это, естественно, далеко не единственное преимущество Инфинити. Дизайн также очень радует глаз, как в плане экстерьера, так и внутри салона.
По вопросам комфортности, машина также очень и очень достойная, во многом можно сказать роскошная, всё сделано на очень высоком уровне, хорошая эргономика. Минусом является непонятный бортовой компьютер, складывается такое ощущение, что он вообще с другого автомобиля. Машина явно очень жёсткая. Ну а тем более явно это ощущается на тех 20-дюймовых дисках, которые на ней стояли, когда купил. Ну и конечно же расход порядка 22-24 литров на 100 потянуть под силу, конечно же, далеко не каждому, а ездить экономно на таком авто зачастую просто-напросто не получается.
Такой автомобиль рекомендую приобретать ценителям потрясающей динамики и настоящего удовольствия от вождения в полной мере. Но, это в случае с хорошими дорогами, для бездорожья автомобиль слишком жёсткий. Также не рекомендуется к покупке для тех, кто ещё не готов постоянно тратить очень много денег на бензин. Во всём остальном автомобиль просто мечта.
Infiniti FX35 вызывает восторг всегда и у всех. Причём, как у самих водителей, так и у пешеходов или пассажиров. Про эту машину можно смело говорить «очень крутая тачка», перехвалить довольно трудно. Но, свои минусы, всё же есть.
Бензиновый двигатель этого полноприводного внедорожника на 4.5 литра, с автоматической коробкой передач, понятное дело, расходует бензина в несколько раз больше, чем, скажем какой-нибудь кроссовер, а если быть точным, то расход составляет порядка 22-24 литров на сотню километров в среднем.
За всё, как говорится, приходится платить, и такая дикая прожорливость – это плата за ту самую дикую динамику, которая таится под капотом вашей машины, в виде вечно голодных 333 лошадей, готовых рвать и метать в любую минуту. До первой сотни машина разгоняется за 6.5 секунд, машина умеет ездить по разметке самостоятельно, круиз контроль с дисттроником, всевозможные камеры, сразу 2 DVD, улётнейшая аудиосистема и такая же качественная шумка. Одним словом, и само качество и техническая напичканность, и комфортность и роскошность, всё в этой машине не просто на высоте, а скорее, на вершине. Кроме, как уже было сказано, расхода.
Покупателям советую быть очень внимательным к бензину, потому как помимо большого аппетита, двигатель ещё и достаточно привередлив. Плюс, если вас не устроит довольно жёсткая подвеска, покупать Инфинити Ф-Икс также не стоит.

Статья про FX — https://avtoexperts.ru/article/infiniti-fx37-premial-ny-j-krossover-po-tsene-byudzhetnoj-inomarki/