У этого непонятного автомобиля на рынке нет прямых конкурентов, зато я бы с большой уверенностью сказал бы, что у него главный конкурент — Тойота Венза. 1) Тоже как и КроссТур смесь всех видов автомобилей 2) стоит примерно также — от 1,6 млн рублей 2) имеет увеличенный клиренс и варианты модификаций с полным приводом. Вот эти главные моменты, которые делают противниками данные автомобили.
Я Кросстур чаще сравниваю с Хайлендером. Была одинаковая цена на новые, одинаковые габариты (Тойота чуть короче), практически одинаковые трансмиссии, практически одинаковые моторы. Одинаковый клиренс и колесная база. Практически одни и тебе фенечки и няшки. У Хайлендера просто выше крыша и центр тяжести)) Беда одна, Кросстур гораздо менее ликвиден на вторичке. Соответственно и продаётся дольше и дешевле (при равном то старте новыми)
Ответы (3)
У этого непонятного автомобиля на рынке нет прямых конкурентов, зато я бы с большой уверенностью сказал бы, что у него главный конкурент — Тойота Венза. 1) Тоже как и КроссТур смесь всех видов автомобилей 2) стоит примерно также — от 1,6 млн рублей 2) имеет увеличенный клиренс и варианты модификаций с полным приводом. Вот эти главные моменты, которые делают противниками данные автомобили.

прямые конкуренты — Мазда cx-9, Nissan murano, Toyota Venza, Hyundai santa fe, kia sorento
Я Кросстур чаще сравниваю с Хайлендером. Была одинаковая цена на новые, одинаковые габариты (Тойота чуть короче), практически одинаковые трансмиссии, практически одинаковые моторы. Одинаковый клиренс и колесная база. Практически одни и тебе фенечки и няшки. У Хайлендера просто выше крыша и центр тяжести))
Беда одна, Кросстур гораздо менее ликвиден на вторичке. Соответственно и продаётся дольше и дешевле (при равном то старте новыми)