При обрыве ремня газораспределительного механизма в двигателе 1.5 G4EC 102 л.с. клапана загибает. Так что лучше менять ремень, натяжитель ремня и ролик каждые 60 000 км пробега.
не баламутте народ и не наводите страхи с клапанами !!!!!!!!!!!!!!!!!! у кого порвался грм на данной модели,не бегите в переди паровоза,сначала купите грм и ролики и замените и запустите двс,вау а он работает и это в большинстве случаев. мой случай акцент тагаз 1.5, 16 кл,ехал 100-110 блямс и сдох,остановившись пробовал 7-10 раз запустить но двс как будто без компрессии тупо вертел и ничего,открутив верхнюю крышку увидел что ремню капец.отдал спецам заменить рем комплект грм и ролики(обойтись для начала малой кровью) и вуаля всё работает.
Ответы (2)
При обрыве ремня газораспределительного механизма в двигателе 1.5 G4EC 102 л.с. клапана загибает. Так что лучше менять ремень, натяжитель ремня и ролик каждые 60 000 км пробега.
На фото как раз гнутые клапана Акцента.
гнутые клапана Акцент
порвался ремень грм
не баламутте народ и не наводите страхи с клапанами !!!!!!!!!!!!!!!!!! у кого порвался грм на данной модели,не бегите в переди паровоза,сначала купите грм и ролики и замените и запустите двс,вау а он работает и это в большинстве случаев. мой случай акцент тагаз 1.5, 16 кл,ехал 100-110 блямс и сдох,остановившись пробовал 7-10 раз запустить но двс как будто без компрессии тупо вертел и ничего,открутив верхнюю крышку увидел что ремню капец.отдал спецам заменить рем комплект грм и ролики(обойтись для начала малой кровью) и вуаля всё работает.