Для российского рынка полноприводные версии Kia K5 недоступны, а вот для рынка США да. У нас только передний привод, иначе, если был бы вариант с полным приводом, то такой вариант съедал продажи у Kia Stinger.
Да и в США полноприводная версия идет с турбированным двигателем 1.6 T-GDI (183 л.с., 264 Нм) в паре с восьмиступенчатым автоматом.
Еще в Северной Америке доступен Kia K5 GT у которой под капотом турбомотор 2.5 T-GDI, мощностью 294 силы и 422 Hm крутящего момента. Коробка — 8-ступенчатый робот с двумя мокрыми сцеплениями. Привод — только передний, а не полный (странное решение, но возможно этому есть объяснение). Разгон с нуля до сотни занимает 5,8 сек, максимальная скорость — 250 км/ч.
Kia K5 GT
Айрат Кадырмаев
Пишу об автомобилях с 2009 года. Мой канал на ютуб...
Ответы (1)
Для российского рынка полноприводные версии Kia K5 недоступны, а вот для рынка США да. У нас только передний привод, иначе, если был бы вариант с полным приводом, то такой вариант съедал продажи у Kia Stinger.
Да и в США полноприводная версия идет с турбированным двигателем 1.6 T-GDI (183 л.с., 264 Нм) в паре с восьмиступенчатым автоматом.
Еще в Северной Америке доступен Kia K5 GT у которой под капотом турбомотор 2.5 T-GDI, мощностью 294 силы и 422 Hm крутящего момента. Коробка — 8-ступенчатый робот с двумя мокрыми сцеплениями. Привод — только передний, а не полный (странное решение, но возможно этому есть объяснение). Разгон с нуля до сотни занимает 5,8 сек, максимальная скорость — 250 км/ч.
Kia K5 GT