последний скайлик gtr оснащался мотором 2,6 литра с турбонаддувом, мощностью 276 л.с.Агрегатировался мотор с 6-скоростной механической трансмиссией. Привод автомобиля – полный. Также были и другие версии gtr, к примеру — модификация GTR М-spec II Nür, имевшая 2,6-литровый двигатель, выдававший 280 лошадиных сил. А версия V-spec II Nür выдавала 340 лошадиных сил. Эти версии выпускались ограниченными партиями, и является крайне редкими. В настоящее время встретить подобные модификации можно только у преданных фанатов этого японского спорткара.
двигатели скайлайн r34 GTR имели две турбины, мощность зависела от модификации, которых было выпущенно огромное количество. самой мощной версией была GT-R NISMO Z-tune, которая оснащалась 500-сильным мотором 2,6 литра
Ответы (3)
последний скайлик gtr оснащался мотором 2,6 литра с турбонаддувом, мощностью 276 л.с.Агрегатировался мотор с 6-скоростной механической трансмиссией. Привод автомобиля – полный. Также были и другие версии gtr, к примеру — модификация GTR М-spec II Nür, имевшая 2,6-литровый двигатель, выдававший 280 лошадиных сил. А версия V-spec II Nür выдавала 340 лошадиных сил. Эти версии выпускались ограниченными партиями, и является крайне редкими. В настоящее время встретить подобные модификации можно только у преданных фанатов этого японского спорткара.
двигатели скайлайн r34 GTR имели две турбины, мощность зависела от модификации, которых было выпущенно огромное количество. самой мощной версией была GT-R NISMO Z-tune, которая оснащалась 500-сильным мотором 2,6 литра
Это двигатель 6-цилиндровый рядный 2.6