Добрый день, стоит ли покупать Инсигнию с двигателем 1.6 170 сил? как двигатель в плане надежности, есть ли слабые места? просто боюсь попасть на ремонт в случае чего.
Это двигатель 1.6 SIDI (A 16 XHT), пришедший на замену двигателю 1.6 A16LET в 2013 году. Устанавливался на рестайлинговые Инсигнии с 2013-2014 года.
Имеет цепной привод ГРМ, турбину Garret. Мощность 170 сил, крутящий момент — 260 Hm при 1650 – 4250 об/мин. Агрегатируется с 6-ступенчатой автоматической трансмиссией. Разгон с нуля до сотни — 9,9 секунды, максимальная скорость — 210 км/ч.
По отзывам владельцев и судя по реальным историям в Сети,можно сделать вывод, что двигатель проблемный. Из-за особенностей российского бензина происходит детонация, в результате разрушаются поршни, уже на малых пробегах 30-40 тысяч км. Итог — капитальный ремонт. В сети не мало подобных случаев. Поэтому и ценник на автомобиль с таким двигателем низкий.
Проблему разрушения заводских поршней решается установкой кованых поршней. Если в цилиндрах есть задиры, то расточка цилиндров делается.
Заливается бензин не меньше 98-й бензин, а лучше АИ-100 и то на проверенных заправках.
Если что загоните машину в сервис официального дилера GM — замерьте компрессию, и что скажут по результат диагностики официалы. Если все ГУД, то можно брать.
Вообще, двигатель не надежный.
1.6 Sidi A16XHT — как раз снимают двигатель для ремонта
проехал 103000 постоянно поливая и ни каких проблем, разгоняется до 245км, ни знаю что там про плохие двигатели, точно ни про него, масло тока ликви моль. разгон в районе 7-8сек до сотни, благодаря чиповке.
Ответы (3)
Это двигатель 1.6 SIDI (A 16 XHT), пришедший на замену двигателю 1.6 A16LET в 2013 году. Устанавливался на рестайлинговые Инсигнии с 2013-2014 года.
Имеет цепной привод ГРМ, турбину Garret. Мощность 170 сил, крутящий момент — 260 Hm при 1650 – 4250 об/мин. Агрегатируется с 6-ступенчатой автоматической трансмиссией. Разгон с нуля до сотни — 9,9 секунды, максимальная скорость — 210 км/ч.
По отзывам владельцев и судя по реальным историям в Сети,можно сделать вывод, что двигатель проблемный. Из-за особенностей российского бензина происходит детонация, в результате разрушаются поршни, уже на малых пробегах 30-40 тысяч км. Итог — капитальный ремонт. В сети не мало подобных случаев. Поэтому и ценник на автомобиль с таким двигателем низкий.
Проблему разрушения заводских поршней решается установкой кованых поршней. Если в цилиндрах есть задиры, то расточка цилиндров делается.
Заливается бензин не меньше 98-й бензин, а лучше АИ-100 и то на проверенных заправках.
Если что загоните машину в сервис официального дилера GM — замерьте компрессию, и что скажут по результат диагностики официалы. Если все ГУД, то можно брать.
Вообще, двигатель не надежный.
1.6 Sidi A16XHT — как раз снимают двигатель для ремонта
если поршни заменили, компрессия хорошая, машина ухоженная, то можно брать по оптимальной цене
проехал 103000 постоянно поливая и ни каких проблем, разгоняется до 245км, ни знаю что там про плохие двигатели, точно ни про него, масло тока ликви моль. разгон в районе 7-8сек до сотни, благодаря чиповке.