BMW E60 — плюсы и минусы
Здравствуйте, очень заинтересован в покупке автомобиля БМВ Е60 в пределах 750-850 тысяч рублей. Так как авто уже не новое, то интересует вопросы, каковы его плюсы и минусы, сложно и насколько дорого его обслуживать, с каким ДВС лучше покупать? Жду отзывов от владельцев и тех кто понимает нюансы. Заранее спасибо.
Ответы (6)
Перед покупкой нужно все проверить в сервисе, ну и знать правило, что чем проще тем лучше, а значит выбирайте самый простой и необъемный двигатель. Так как у трехлитрового агрегата например придется менять не четыре а 6 свечей и масла больше, и так далее
смотря что вам нужно, если динамика тогда от 4.0 литров, городская комфортная машина 2-3 литра. Если дивая, ничего не нужно тратить особо, кроме как расходники. Если труп, то можно 2 таких же вложить в одну.
Боюсь, что живую Е60 найти тяжело. Рекомендовал бы брать только рестайл, т.к. в нем устранили много косяков. И дизель, т.к. бензиновые тоже имеют много болячек. Дизель 2 литра имеет слабую цепь, как пишут на форумах, но я проехал 220 тыс и ее не менял. Лучше, конечно три литра найти.
Обязательно загонять к официалам на диагностику и проверять пробег (пишется он во многих блоках и не все его умеют правильно скручивать), кроме того, БМВ имеет единую сервисную историю и любой дилер по ключу от машины может сказать при каких пробегах и с какими пробегами заезжала машина.
Не рекомендую бензиновый 2,5 литра — он совсем проблемный. И 4,4 мотор бензин тоже брать не надо.
Сложно говорить, дороговизна и все прочее зависит от состояния машины. ТО с заменой масла и расходников в районе 100$, в плане надежности лучше брать или 530i или 530d. Есть дорогие вещи-помпа водяная на бензин-500$, на дизель форсунки. Подвеска как у всех-не скажу что дорого-20-70$. Многие запчасти менял давно, сейчас цен не знаю. Езжу, пока ничёго не ломается.
вопрос конечно сложный
если машина заведомо живая то впринципе по мне так она не прихотлива, допустим мазда жены мне доставляет больше хлапот, насчет движки тут тоже скажу так что щас у меня дизель, ничего плохого не могу сказать про него, работает как часики, очень нравится его тяга и расход, но честно следующую буду брать бензинку, не могу сказать почему. Привык я к бензину всеже
по маркировакам двигателя я незнаю, но одназначно бери 6-цилиндровый мотор.
насчет обслуживания не сильно дорого, если грамотно выбирать запчасти
в оригинале конечно там цена конь, но на все есть заменители, и зачастую так же как и у японцев есть заменители которые поставляются на конвеер, и в пол цены дешевле чем оригинал
скажу так обслуживание сравнимо с хондой, за исключением масла, как правило в бмв обычно влазит литров по 7 с копейкой, тем самым на замену берешь обычно не одну канистру а две
из минусов: жрет масло, износ катализатара к 90тыс пробега, нет масляного щупа. а ещё основная боль — это автоматизированная система управления, потому что склонна подглючивать