Основные ошибки при покупке Lada 4X4. Как выбрать и проверить «Ниву»

Давно вынашивал идею приобрести “Ниву” для езды по бездорожью. Основная моя машина Skoda Octavia прекрасно рулится на асфальте, доставляя массу удовольствия, но бездорожье не ее стихия. И мне хотелось острых ощущений и приключений. Желания имеют свойства сбываться.

Lada 4x4
Lada 4×4 возле реки Зилим

Рассмотрев несколько вариантов б/у Lada 4X4, я ужаснулся от их состояния. Это были экземпляры с обшарпанным кузовом, либо полностью перекрашенные. Цены на “Нивы” 2009-2012 годов варьировались от 175 до 350 тысяч рублей. Нашел одно объявление о продаже машины 2010 года с пробегом 50 тысяч км. По словам продавца, автомобиль без ДТП и в родном окрасе. Поехал в другой город за 120 км. Посмотрел, кузов в порядке, за исключением одной вмятины на крыле и несколько подкрашенных рыжиков. Днище, пороги — все целое и без ржавчины. Решил приобрести. Цена сделки составила 335 тысяч рублей.

Lada 4X4 на фоне природы
Lada 4X4 на фоне природы

Дорога домой

Уже по пути назад я понял, что “Нива”, мягко говоря, некомфортная машина. Да, я раньше уже несколько раз ездил на “Нивах”, и тогда мне тоже не нравилось, но в этот раз я ощутил этот дискомфорт по-настоящему.

1. В салоне очень шумно. О воющей раздаточной коробке слышал, пожалуй, даже тот, кто далек от автомобильного мира.

2. Отсутствие кондиционера, стеклоподъемников, подогревов сидений — обычное явление для “Нивы”. Все эти опции устанавливались на модель с 2014 года, а купленный автомобиль 2010 года выпуска, поэтому ни о каких подобных опциях и речи не шло.

Интерьер
Интерьер

3. Двигатель ВАЗ-21214, объемом 1,7 литра, мощностью 83 л.с. Инжекторный мотор, работая в паре с 5-ступенчатой механикой, не может похвастаться превосходной динамикой. Комфортная скорость на трассе — 90-100 км/ч. Если ехать быстрее, то обороты двигателя переваливают отметку 3000, а салон наполняется невероятным шумом, от чего становится не по себе.

Под капотом Lada 4X4 двигатель 21214
Под капотом Lada 4X4 двигатель 21214

4. По дороге домой я заметил неоспоримые плюсы — высокая посадка и отличная обзорность.

В движении
В движении

Загнал в сервис

Моя основная ошибка была в том, что я заехал в сервис на подъемник после, а не до покупки. Внимание! Осматривайте машину до покупки на подъемнике, чтобы увидеть все нюансы, связанные с подвеской, трансмиссией, раздаточной коробкой и редукторами.

Lada 4X4 на подъемнике
Lada 4X4 на подъемнике

Мастер, специализирующийся на “Нивах”, внимательно осмотрел машину снизу и сказал, что необходимо заменить следующие элементы:

1. Передние сайлентблоки рычагов — их всего 8 штук. Стоимость работ — 6500 рублей. Цена комплекта из 8 сайлентблоков — 1000 руб.

Видны потрескавшиеся сайлентблоки
Видны потрескавшиеся сайлентблоки

2. Сальник раздаточной коробки, из-под которого оттуда иногда просачивается масло. Цена сальника — около 200 рублей, но цена замены — 2000 руб.

3. Подшипник задней полуоси. Ремкомплект, состоящий из подшипника полуоси, запорного кольца и сальника, продается в магазине за 1000 рублей. Работа по замене — 1200 руб.

4. Реактивные тяги также посоветовали заменить. Цена за комплект из 5 тяг — 2500 рублей. Стоимость работ — 1500 руб.

Реактивные тяги на "Ниве"
Реактивные тяги на «Ниве»

5. Течь антифриза из крана отопителя и патрубков под капотом. О том, что «Нива» любит «протекать» слышали многие. Но об этом я узнал на примере своей машины. Вскоре после покупки обнаружилась течь крана печки. Жидкость вытекала потихоньку.

Кран печки Lada 4X4
Кран печки Lada 4X4

В результате, под войлоком, закрывающим пол, образовалась влага от антифриза. Войлок нужно снимать, мыть и сушить. Кран отопителя уже заменили. Работа по замене обошлась в 500 рублей, а сама деталь стоит 300 рублей.

Антфриз на полу
Антифриз на полу

6. Под капотом обнаружилось следующая проблема. Из-за того, что на генератор когда-то вытекал антифриз, то диодный мост пришел в неисправность. Генератор выдавал слабую зарядку и аккумулятор быстро разряжался. Сняли генератор, заменили диодный мост. В итоге заряд поднялся с 13 до 14,5 вольт. Цена вопроса — 2000 руб.

Генератор в антифризе
Генератор в антифризе

Поэтому проверяйте патрубки под капотом. При необходимости замените их или подтяните. Иначе со временем охлаждающая жидкость может погубить генератор.

Генератор с новым диодным мостом
Генератор с новым диодным мостом

7. Замена масел в переднем дифференциале, раздаточной коробке, механической КПП и заднем мосту стоит по 300 рублей за каждый узел. Цена только за работу. Посоветовали использовать масло ТАД-17 по цене 660 рублей за 3 литра. Хотя часть “Нивоводов” в Сети высказываются против использования этого масла. Говорят, что оно густеет в мороз и с ним быстрее изнашиваются узлы.

Вид на мост и подвеску
Вид на мост и подвеску

8. При покупке автомобиля я упустил момент с шинами. Резина Кама-204 уже потрескалась и пора бы ее заменить. Комплект шин на «Ниву» стоит не меньше 20 000 рублей. Столько же стоит комплект бюджетных зимних шин. Всего 40 000 рублей.

Кама-204
Кама-204

Подсчитаем вложения

Стоимость всех вышеуказанных запчастей вместе с работой по их замене обошлись в 19 тысяч рублей, без учета замены жидкостей и шин. Вроде бы небольшая сумма, но для кого-то это половина заработной платы в месяц.

Эту сумму можно было вычесть из цены за автомобиль, если бы я загнал машину в сервис перед покупкой. Ведь продавцу можно было аргументировано показать, почему следует снизить цену. А я поверхностно посмотрел кузов, салон и под капотом. Прокатился, вроде бы ничего не гремит, значит все хорошо, подумал я.

Продавец был перекупщиком, который продавал машину своей девушки. В свою очередь, ей машина досталась от отца. Фамилии первого и второго владельца, то есть отца и дочери, совпадают. Как ни крути, цена в 335 тысяч рублей явно завышена за автомобиль 2010 года, учитывая вложения.

Кузов

В целом состояние кузова неплохое. Правда, небольшие “рыжики” были подкрашены, а сам кузов отполирован. Но отполировали так, что на кузове остались разводы, так называемые голограммы. Это тот случай, когда хочется сказать: “Лучше бы ничего не делали”.

При определенном свете видны разводы после полировки
При определенном свете видны разводы после полировки

На крыле имеется небольшая вмятина прямо на ребре жесткости. Почему-то я также не стал делать акцент на этом при покупке. А ведь данная вмятина образовалась от удара. По-сути, автомобиль побывал в небольшом ДТП. Ремонт по восстановлению крыла обойдется не меньше, чем в 5 тысяч рублей.

Вмятина на крыле
Вмятина на крыле

Салон

На первый взгляд салон в неплохом состоянии, но если посмотреть внимательнее, то можно увидеть дырки в обшивке потолка и переднем сиденье.

Дырка в потолке
Дырка в потолке

На торпедо можно увидеть небольшую трещину. Вроде не критично, но все же это недочеты и потенциальные вложения средств.

Трещина на панели
Трещина на панели

Почему я купил данный автомобиль

Перед тем, как приехать в другой город за этой “Нивой”, я попросил продавцы прислать мне видео, где можно увидеть все нюансы машины. Видео мне прислали, но нюансов не показали. Даже не знаю, почему я так быстро купил этот автомобиль без тщательной проверки за такую немалую сумму в 335 тысяч рублей. Этому есть объяснение. Тот факт, что я видел “Нивы” в более плачевном состоянии и сподвиг меня быстрее купить данный экземпляр. На самом деле нужно было немного подождать и не торопиться. Подсчитать будущие затраты и предложить цену продавцу с учетом вложений.

Lada 4X4
Lada 4X4

Итого

Учитывая, что нужно менять летние и зимние шины, то в покупку колес придется вложить около 40 000 рублей. Прибавляем сюда стоимость замены деталей подвески, генератора и печки. Получается, что нужно вложить 69 тысяч рублей. Итого машина обходится в 403 тысячи руб, без учета ремонта крыла и полировки кузова.

Кроме того, в автомобиле не было сигнализации и магнитолы, а это еще 20-30 тысяч рублей. Получаем на выходе сумму в 430-440 тысяч рублей, что очень дорого для «Нивы» 2010 года с заявленным пробегом в 50 тысяч км.

Магнитолу я уже поставил. Вместе с колонками, подиумами и работой - все это обошлось в 12 тысяч рублей
Магнитолу я уже поставил. Вместе с колонками, подиумами и работой — все это обошлось в 12 тысяч рублей

Советы

Перед покупкой “Нивы” обязательно загоните ее на подъемник, проверьте все узлы, соединения, мосты, карданные валы, раздаточную и механическую трансмиссии.

Под капотом также проверьте все соединения, не было ли подтеков, устранены ли они. Заведите мотор, послушайте, не троит ли он. Замерьте заряд аккумулятора и генератора. Все это важно.

Генератор выдает нормальную зарядку
Генератор выдает нормальную зарядку

Проверить кузов толщиномером. Да, кузов “Нивы” часто находятся в плохом состоянии, потому что с завода он не оцинкован, поэтому быстро покрывается ржавчиной. Даже на моделях 2017-2018 года, казалось бы свежих экземплярах, уже можно увидеть коррозию.

Проверка толщиномером
Проверка толщиномером

Не всегда перекрас кузова означает что-то плохое. Если окрас произведен качественно, то стоит рассмотреть такой вариант.

“Нива” — это внедорожник или автомобиль, который разрабатывался для сельской местности, поэтому он часто эксплуатируется на бездорожье. От этого происходит быстрый износ подвески, трансмиссии, колес, кузова и других элементов. На заводе до сих пор не продумали, как защитить кузов от ржавчины.

Еще один фактор, почему я приобрел этот автомобиль, заключается в ценах на новые “Нивы”. Цена новой машины в автосалоне составляет 1 миллион рублей, причем за базовую версию. Более “навороченные” версии стоят дороже. Например, за Lada Niva Bronto автодилеры могут просить от 1,4 миллиона рублей и выше. Поэтому, когда сравниваешь ценник на новый автомобиль, то 300 тысяч рублей уже не кажется огромной суммой.

Я рекомендую вам тщательно обдумывать каждый шаг при покупке “Нивы”. Необходимо не торопясь проверить автомобиль со специалистом, в таком случае удастся выбрать наилучший вариант и сэкономить деньги.

Lada 4X4 на Зилиме
Lada 4X4 на Зилиме

Также важно понимать, что “Нива” будет требовать вложения, благо запчасти недорогие, но работа по замене недешевая. Главные плюсы — проходимость и относительно недорогое обслуживание. Эта машина способно дарить неповторимые эмоции на бездорожье, да и некоторая брутальность в ней тоже есть.

"Нива" позволяет выехать туда, куда не сможет добраться обычная лековушка
«Нива» позволяет выехать туда, куда не сможет добраться обычная легковушка

С наилучшими пожеланиями, Айрат Кадырмаев.

Модели по теме

Комментариев (0)

Комментировать
Мы ценим ваше участие и помощь,
поэтому самые активные получают подарки

Похожие статьи


  • Яндекс.Метрика
  • Уже зарегистрирован?
    Не помню пароль
    Войти при помощи соц. сети
     
    Нет регистрации?
    Зарегистрироваться
    Забыл пароль?
    Введи свой e-mail который ты указывал при регистрации и мы отправим тебе ссылку для изменения пароля.
    Кажется, я вспомнил пароль!
    Регистрация
    Сброс пароля
    Ваш новый пароль отправлен на указанную почту!
    Регистрация на сайте
    Вход на сайт

    Адрес вашей электронной почты *:

    Пароль *

    Повторите ваш пароль *

    Логин:

    Пароль