Чем отличаются двигатели 1.4 TSI 122 и 125 сил?
То есть два мотора, объем одинаковый 1.4 TSI, но мощность разная - 122 силы и 125. В чем конструктивные различия этих агрегатов?
-
Основные недостатки нового Hyundai Tucson (NX4)
-
Почему не стоит связывать цены на автомобили с курсом валют. Что ждет авторынок?
-
Как оформить ДТП без ГИБДД
-
7 причин не любить Ford Focus III
-
Французские «автоматы» серии DP и AL – надежность, проблемы, эксплуатация
-
Haval F7 и F7x первого поколения – каков ресурс и что с надежностью
Похожие вопросы
Ответы (2)
Если речь идет именно о седьмом поколении Volkswagen Golf MK7, то он оснащался моторами серии EA211.
В серию EA211 входят различные моторы, в том числе 1.4 TSI на 122 силы и 125. Первый 122-сильный агрегат имеет индекс CMBA, который вышел в 2012 году с проблемной головкой блоком цилиндров. Этот агрегат в 2013 году был заменен обновленным с индексом CXSA с исправленной ГБЦ. Но оба мотора страдали масложором, виной тому поршневая и масляный каналы.
Эти агрегаты не раз попадали на капитальный ремонт.
В 2014 году вышла обновленная версия 1,4 TSI на 125 сил с индексом CXSB, а затем и CZCA, у которых проблемы с масложором решены практически полностью. Хотя редкие владельцы заявляют, что иногда масло подъедает, но в пределах нормы.
Именно 125-сильные модификации Гольфов, Ауди А3 и Сеатов считаются самыми беспроблемными.
Если же вы имели в виду моторы 1.4 122 сил, которые устанавливались на Гольфы шестого поколения, то эта серия EA111 с цепью ГРМ. Эти моторы существенно отличаются от новой серии EA211.
1.4 TSI на 122 силы — это мотор с индексом CAXA серии EA111, а 1.4 TSI на 125 сил имеет индексы (CPVB; CZCA) и принадлежит ко второй серии EA211.
122-сильный мотор CAXA расходует масло, особенно, если водитель любит надавить на газ, а вот моторы 125-сильный такой проблемой редко страдают.
Плюс 125-сильного агрегата в лучшей тяге и экономичности. Из отличий отмечу, что в моторе 1.4 (122 л.с.) Caxa цепь ГРМ, а в 1.4 (125 л.с.) — ремень ГРМ.
Еще из конструктивных отличий — в моторе 1.4 (125) по сравнению с 1.4 (122) другой алюминиевый блок цилиндров, облегченные шатуны, ГБЦ развернута на 180 градусов, выпускной коллектор расположен сзади, двухконтурная система охлаждения.
Кроме 125-сильного мотора, 1.4 TSI этой серии имеет модификации на 140, 150 лошадиных сил. Там другие турбины и некоторые другие особенности, но основа такая же.
1.4 TSI устанавливается на современные модели — Audi A3, Volkswagen Golf MK7, а его 140 и 150-сильные собратья на Skoda Octavia A7, Jetta и другие модели.
1.4 TSI CAXA
1.4 TSI CPVB
1.4 TSI EA211
Прочитайте про моторы TSI https://avtoexperts.ru/article/dvigateli-tsi-prakticheskie-sovety-po-e-kspluatatsii/