Чешско-немецкий кроссовер Skoda Kodiaq оснащается различными трансмиссиями. В частности, версии с двигателями 1.4 TSI (125 и 150 л.с.) могут комплектоваться 6-ступенчатой механикой, а также роботизированной 6-ступенчатой DSG с индексом DQ250. Робот DQ250 — имеет, так называемые мокрые сцепления, то есть масла в картере коробки около 5,5 литра. Данная КПП выдерживает большой крутящий момент и устанавливается только на полноприводные модели. Не путать с DSG-7 DQ200, которые устанавливаются на переднеприводные Skoda Octavia, Rapid.
Кодиак с двигателем 2.0 TSI оснащаются 7-ступенчатой DSG с индексом DQ500. Данная трансмиссия еще более надежная, чем DQ250 и способна выдерживать крутящим момент около 600 Hm. Считается самым надежным роботом среди всех DSG.
Kodiaq с турбодизелем 2.0 TDI до 2019 года оснащался также DSG-7 DQ500, но после 2019 года на ее начали устанавливать другую 7-ступенчатую коробку под названием DQ381.
DQ381 также выдерживает серьезный крутящий момент, но меньше, чем DQ500. Если быть точным, то до 420 Hm. И также имеет мокрые сцепления. Объем масла около 5 литров.
Самой надежной и прогрессивной коробкой в Кодиаке считают DQ500 — потому что она имеет самый высокий потенциал для увеличения мощности двигателя, то есть сможет выдерживать его и большой ресурс. Хотя и DSG DQ250 и 381 также хороши, хоть и немного не дотягивают в плане ресурса и потенциального тюнинга.
Ответы (1)
Чешско-немецкий кроссовер Skoda Kodiaq оснащается различными трансмиссиями. В частности, версии с двигателями 1.4 TSI (125 и 150 л.с.) могут комплектоваться 6-ступенчатой механикой, а также роботизированной 6-ступенчатой DSG с индексом DQ250. Робот DQ250 — имеет, так называемые мокрые сцепления, то есть масла в картере коробки около 5,5 литра. Данная КПП выдерживает большой крутящий момент и устанавливается только на полноприводные модели. Не путать с DSG-7 DQ200, которые устанавливаются на переднеприводные Skoda Octavia, Rapid.
Кодиак с двигателем 2.0 TSI оснащаются 7-ступенчатой DSG с индексом DQ500. Данная трансмиссия еще более надежная, чем DQ250 и способна выдерживать крутящим момент около 600 Hm. Считается самым надежным роботом среди всех DSG.
Kodiaq с турбодизелем 2.0 TDI до 2019 года оснащался также DSG-7 DQ500, но после 2019 года на ее начали устанавливать другую 7-ступенчатую коробку под названием DQ381.
DQ381 также выдерживает серьезный крутящий момент, но меньше, чем DQ500. Если быть точным, то до 420 Hm. И также имеет мокрые сцепления. Объем масла около 5 литров.
Самой надежной и прогрессивной коробкой в Кодиаке считают DQ500 — потому что она имеет самый высокий потенциал для увеличения мощности двигателя, то есть сможет выдерживать его и большой ресурс. Хотя и DSG DQ250 и 381 также хороши, хоть и немного не дотягивают в плане ресурса и потенциального тюнинга.
DSG-6 DQ250
DSG-7 DQ500
DQ381