Проверить регулировку зажигания ,если зажигание по меткам, то сделать чуть пораньше,но так что бы при резком нажатии на педаль газа не стучали поршневые пальцы/регулируется на слух,методом научного тыка/. Проверьте компрессию в цилиндрах двигателя комприссиметром,она должна быть не менее 8 ед., если меньше, поршневая изношена,недостаточно компрессии в цилиндрах двигателя,поэтому на холодную и не заводится или заводится плохо и с подсосом даже летом.. Проверьте свечи,они должны быть чистые без нагара,если на них чёрный нагар-причин много 1.богатая топливная смесь-причина,засорён воздушный фильтр/поменять/,засорился карбюратор/разобрать ,промыть,продуть компрессором или насосом/. 2. Позднее зажигание/отрегулировать/. 3.Свечи по калильному числу стоят не те. 5,Катушка зажигания не выдаёт нужный ток на свечи зажигания/поставить рабочую/. 6.Затянуты клапана ГРМ/газо-распределительного механизма/,нет зазора. 7.Некорректно работает конденсатор/если зажигание не электронное/,заменить или поставить к нему второй так надёжнее. Вот такие могу быть причины,а искать их желательно с опытным водилой или механиком. Можно и в сервис согнать,но там работают опытные прохиндеи /если нет знакомых/ ,могут найти даже то чего нет и не было,денюжка всем нужна.
Ответы (4)
Проверить зарядку аккумулятора, то есть сам АКБ, а также свечи зажигания, бронепровода, катушки зажигания.
Свечи — https://avtoexperts.ru/article/kak-proverit-svechi-zazhiganiya-svoimi-rukami/
бронепровода — https://avtoexperts.ru/article/high-voltage-ignition-wires/
если причина не в свечах, брониках, аккумуляторе, то возможно в бензонасосе
проверьте есть ли искра? то есть в порядке ли катушки, свечи и BB провода! и бензонасос! карбюратор, если карбюраторная версия
Проверить регулировку зажигания ,если зажигание по меткам, то сделать чуть пораньше,но так что бы при резком нажатии на педаль газа не стучали поршневые пальцы/регулируется на слух,методом научного тыка/. Проверьте компрессию в цилиндрах двигателя комприссиметром,она должна быть не менее 8 ед., если меньше, поршневая изношена,недостаточно компрессии в цилиндрах двигателя,поэтому на холодную и не заводится или заводится плохо и с подсосом даже летом.. Проверьте свечи,они должны быть чистые без нагара,если на них чёрный нагар-причин много 1.богатая топливная смесь-причина,засорён воздушный фильтр/поменять/,засорился карбюратор/разобрать ,промыть,продуть компрессором или насосом/. 2. Позднее зажигание/отрегулировать/. 3.Свечи по калильному числу стоят не те. 5,Катушка зажигания не выдаёт нужный ток на свечи зажигания/поставить рабочую/. 6.Затянуты клапана ГРМ/газо-распределительного механизма/,нет зазора. 7.Некорректно работает конденсатор/если зажигание не электронное/,заменить или поставить к нему второй так надёжнее. Вот такие могу быть причины,а искать их желательно с опытным водилой или механиком. Можно и в сервис согнать,но там работают опытные прохиндеи /если нет знакомых/ ,могут найти даже то чего нет и не было,денюжка всем нужна.
Бля ну ты советчик хоровый! Уровень топлива надо проверить и герметичность, пусковые зазоры отрегулировать в первую очередь надо чучело!