Проверьте машину с вывешенными колесами, будут ли крутиться колеса. А вообще у нивы нет такого понятия — как включили передний привод, у нее постоянный полный.
Есть только режим, когда вы включаете пониженную передачу при тяжелых дорожных условиях и также включаете блокировку дифференциала.
Чтобы включить пониженную передачу — (это нужно делать на нейтралке) — выжимаете сцепление и ручку, которая находится возле водителя — переключаете вперед (из нейтрале вперед — она включается).
Блокировка межосевого дифференциала (самый маленький рычаг слева от МКПП — между пониженной) — ручку переключаем на себя и мы включили блокировку . На панели должен включиться индикатор. Чтобы отключить — ручку от себя переключить.
В переднем и заднем мостах могут стоять дифференциалы с разным передаточным числом. (Какой нибудь меняли и поставили отличающийся) Было дело. Сталкивался. Блокировку включаешь и как будто кто то держит.
Ответы (5)
Вообще-то, перед тем как включить блокировку и полный привод, нужно остановиться — вот подробнее даже видео есть — https://avtoexperts.ru/question/kak-vklyuchit-blokirovku-nivy/
У нивы — постоянный полный привод.
Проверьте машину с вывешенными колесами, будут ли крутиться колеса. А вообще у нивы нет такого понятия — как включили передний привод, у нее постоянный полный.
Есть только режим, когда вы включаете пониженную передачу при тяжелых дорожных условиях и также включаете блокировку дифференциала.
Чтобы включить пониженную передачу — (это нужно делать на нейтралке) — выжимаете сцепление и ручку, которая находится возле водителя — переключаете вперед (из нейтрале вперед — она включается).
Блокировка межосевого дифференциала (самый маленький рычаг слева от МКПП — между пониженной) — ручку переключаем на себя и мы включили блокировку . На панели должен включиться индикатор. Чтобы отключить — ручку от себя переключить.
повышенная и пониженная передача
блокировка дифференциала нива
Если на передней и задней оси установлены шины с разным радиусом, то при включении блокировки будет достаточно большое сопротивление движению.
В переднем и заднем мостах могут стоять дифференциалы с разным передаточным числом. (Какой нибудь меняли и поставили отличающийся) Было дело. Сталкивался. Блокировку включаешь и как будто кто то держит.