Как охлаждается масло в автоматической коробке передач? Перегрев масла
Загарелся чек, диагностику коробки сделали, показывает нагрев масла
-
Infiniti FX37 — премиальный кроссовер по цене бюджетной иномарки
-
Как восстановить свидетельство о регистрации транспортного средства (СТС)
-
Volkswagen Touareg второго поколения – пять основных недостатков
-
Масло для дизеля и бензина – есть ли разница, можно ли смешивать?
-
Mitsubishi Pajero IV: как обстоят дела с надежностью и стоит ли его покупать?
-
Предпусковой подогреватель: ставим или нет?
Похожие вопросы
Ответы (2)
Масло в автоматической коробке охлаждается с помощью основного радиатора. В радиаторе имеется специальная перегородка, которая не дает смешаться моторному и трансмиссионному маслу.
В случае перегрева жидкости следует поменять масло в коробке, а также фильтры, и по необходимости другие элементы, которые обычно входят в ремонтный комплект.
У вас машина какого года, что за АКПП и какой пробег, когда меняли масло в последний раз?
еще пример
Система охлаждения АКПП
Машина 2013 года, пробег 61.000. автомат коробка, марку не знаю. И вопрос, может ли в радиаторе попасть масло АКПП в тосол?
может если например перегородка лопнула изолирующая масла из ДВС и АКПП. Но это наврятли. Просто при вашем пробеге уже надо менять масло в коробке и фильтр.
У вас стоит коробка — DSI-6. У нее проблемы могут начаться и до 100 000 км, как у вас например. Если ездить быстро и резко ускоряться.
Масло для нее — RAVENOL ATF DSIH, SsangYong 0578-244021 или Fuchs ATF 3292. Можно частично — литров 4 хватит, а можно и лучше полностью. Там литров 10 и больше потребуется. Но при любом раскладе надо промыть поддон.
Фильтр — 366010 — его менять обязательно.
Масло в коробке меняли на 59.000, а вот фильтр нет. Волнует все таки вопрос, о возможности по падания масла коробки в тосол через радиатор. Думаем, менять радиатор или нет. Т.к. головку блока уже шлифовали и не знаем, от куда еще может по падать масло в тосол.
зачем шлифовали головку на таком раннем пробеге? А на счет радиатора и попадания масла — надо в сервис со специалистами смотреть.
Потому что антифриз попал в ДВС. У нас нет хороших специалистов, которые могли что-то путевое сказать.
по какой причине делали ремонт головки блока и что конкретно с ней делали?
После поездки в Сыктывкар в мороз -42, приехали, начала дергаться коробка, глохнуть машина при включении D (автомат), в мороз при прогретом двигателе пошел холодный воздух в печке. Посмотрели, что на щупе есть пузырьки жидкости.