Двигатель Дэу Нексии — миллионник ?
Правда ли то, что двигатель автомобиля Дэу Нексия является миллионником, то есть может проехать миллион километров?
-
Skoda Octavia A7 1.4 TSI DSG7 — 5 достоинств и 2 неожиданных недостатка
-
Kia Rio X — главные преимущества и недостатки перед седаном Rio
-
Потерял водительские права, что делать?
-
Легендарная Skoda Octavia Tour: стоит ли брать сейчас?
-
Двигатель 6G72: реальный ресурс, модификации, сильные и слабые стороны
-
Как проверить и заменить датчик положения дроссельной заслонки
Похожие вопросы
Ответы (5)
Наврятли, но срок ресурса двигатели нексии, как и любой другой машины, может быть очень большим при некоторых условиях.
1) обслуживаться, то есть менять моторное масло нужно во время — каждые 10 000 км или раз в год, заливать качественное масло. туда же входить замена ГРМ, всех фильтров во время.
2) Не ездить как гонщик, то есть не набирать регулярно больше 4000 оборотов, не перегревать двигатель, вообщем, относится к нему с уважением.
3) заправлять качественным топливом на проверенных заправках,
4) не использовать газовое оборудование, можно только метан — он не портит двигатель.
При соблюдении данных условий и рекомендаций, ресурс двигателя может быть очень большим, точно более 500 000 км .
почему то в интернете нет установленных рекордов по достижению миллиона км на дэу нексии) максимум 350-400 тысяч
насколько мне известно миллионники двигатели бывают только у грузовиков, которые проезжают сотни тысяч км
Понятие двигателя-миллионика пришло к нам по большей части с немецким и японским автопромом. В жизни же такие цифры как правило цифры далеки от реальности, особенно учитывая качество наших ГСМ. И без капиталки моторы редко ходят более 500 тысяч, а с капиталками и мотор вазовской девятки способен приблизиться к значительным цифрам пробега. Как правильно заметил Сергей, существует очень много факторов влияющих на ресурс, поэтому однозначности в этом вопросе нет. Если же говорить о моторе Нексии, в частности о 8-клапанном, то это довольно надежный и неприхотливый агрегат, фактически перекочевавший с Опеля. И при должном уходе и аккуратном использовании, способен порадовать владельца не одной сотней тысяч пробега.
Забудьте, про двигатели-миллионники, на автомобилях, с объёмом двигателя менее 4.5 л. Всё это бла-бла-бла, для праздной публики! Их НЕТ и НЕ БУДЕТ! Запомните ОДНУ ПРОСТУЮ ВЕЩЬ! Чем больше объём двигателя, — тем больше у него РЕСУРС. Об этом поговорим подробнее! Кто-то сейчас встанет в позу и скажет, что есть такие, но за 30 лет работы в автосервисе, по ремонту ДВС, я таких не встречал. Были двигатели с пробегом 600-750 тыс. км, но это были автомобили, в которые заливали одновременно бензин, масло и охлаждающую жидкость, это из тех, кто доказывал мне что 1.5 литровый двигатель "может проехать", — но назвать это ездой, или эксплуатацией у меня не поворачивается язык. ИТАК: НАИБОЛЬШИЙ износ двигателя, происходит в ПЕРВУЮ очередь, в момент запуска! Когда нет достаточной текучести масел, смазывающих трущиеся детали. Следовательно, чем больше мы ездим и меньше заводим, при одинаковых условиях дольше проездит движок, который реже заводят. Второе! Нагрузка! Чем она больше, тем больше износ. Соответственно, если вы возите одну "попу" или четыре, и другие ещё и в прицепе, да ещё и по горам, тут я надеюсь, не нужно объяснять, что и к чему. Третье! Использование на двигателе топлива и масел, соответствующих данному классу автомобиля. То есть, хорошее топливо и вовремя заменяемое хорошее масло, ГАРАНТИЯ того, что ваш двигатель прослужит дольше! Все эти параметры, мы, по умолчанию обговариваем, что двигатель автомобиля в нормальном состоянии, как и сам автомобиль. Так-как неисправная ходовая часть, КПП, перебои с работой двигателя, в той или иной степени отразятся на работу самого двигателя и его ресурс. ИМЕННО ресурс, а не пробег, и это ПРАВИЛЬНЕЕ, чем пробег. Потому что можно всю зиму эксплуатировать двигатель на холостом ходу ( приятель торговал на машине и грелся в салоне таким образом) и через десять лет, двигатель будет у вас готовым к утилизации, при этом пробег, может составить несколько сот километров. А могут быть и другие варианты, например, человек, возил важные документы и деньги из Уфы в Омск. Всё время был на трассе. Автомобиль Тойота Камри, двигатель 2.4л последний раз пробег был 750 тыс. км. его техническое состояние как у двигателей аналогичных автомобилей, прошедших 150-160 тыс. км. в режиме "город". Т.е. Частые запуски на холодный двигатель, резкое ускорение, резкое торможение, как итог не прогретый двигатель, работа двигателя в тяжёлых условиях и соответственно какие там могут быть 1 млн. км? СЛЕДОВАТЕЛЬНО! Если вы не перегружаете автомобиль, ездите по хорошим дорогам, далеко, часто меняете масло, используете хороший бензин, и ваша цель наездить 1 000 000 км. — расскажите мне, если у вас это получится, на автомобиле с объёмом двигателя 1.5-1.6л. без капитального ремонта, замены поршневых колец, а проводя лишь плановые Т.О.