4-ступенчатая АКПП комплектуется только с двигателем 1,6 120 лошадиных сил, а 6-ступенчатая с турбированным двигателем 1,6 150 сил.
Что касается обслуживания, то желательно часто не гонять, и агрегаты прослужат как можно дольше. Еще нужно менять масло, желательно каждые 50-60 тысяч км пробега.
Желательно использовать фирменное Mobil ATF LT 71141 для автоматической 4-ступенчатой АКПП AL-4, а вот по поводу 6-ступенчатой сюда лучше лить MITASU LOW VISCOSITY MV ATF 100% Synthetic
В руководстве по эксплуатации пежо 408 с 4ст. АКПП написано "Для коробки передач обслуживание не требуется (замена рабочей жидкости в ней не производится)". Только периодические контрольные проверки периодичность которых указана в сервисной книжке. Да еще и так слыхал что в коробку лучше не лезть и масло не менять, а тут говорят что каждый 50-60 тыс. км. нужно менять, и вот как быть???
масло в ней менять нужно регулярно. Это заблуждение, что оно залито на весь срок! это сделано специально, чтобы когда гарантия истекла, чтобы владелец попал на серьезный ремонт АКПП.
Айрат Кадырмаев
Пишу об автомобилях с 2009 года. Мой канал на ютуб...
Ответы (1)
Пежо 408 оснащается механической 5-ступенчатой, 4-ступенчатой автоматической AL-4 и 6-ступенчатой автоматической коробками передач.
4-ступенчатая АКПП комплектуется только с двигателем 1,6 120 лошадиных сил, а 6-ступенчатая с турбированным двигателем 1,6 150 сил.
Что касается обслуживания, то желательно часто не гонять, и агрегаты прослужат как можно дольше. Еще нужно менять масло, желательно каждые 50-60 тысяч км пробега.
Желательно использовать фирменное Mobil ATF LT 71141 для автоматической 4-ступенчатой АКПП AL-4, а вот по поводу 6-ступенчатой сюда лучше лить MITASU LOW VISCOSITY MV ATF 100% Synthetic
MITASU LOW
Mobil ATF LT 71141
В руководстве по эксплуатации пежо 408 с 4ст. АКПП написано "Для коробки передач обслуживание не требуется (замена рабочей жидкости в ней не производится)". Только периодические контрольные проверки периодичность которых указана в сервисной книжке. Да еще и так слыхал что в коробку лучше не лезть и масло не менять, а тут говорят что каждый 50-60 тыс. км. нужно менять, и вот как быть???
масло в ней менять нужно регулярно. Это заблуждение, что оно залито на весь срок! это сделано специально, чтобы когда гарантия истекла, чтобы владелец попал на серьезный ремонт АКПП.