1) Давление для накачивания шин. Слишком низкое или слишком высокое давление в шинах сокращает в значительной мере их срок службы и отрицательно влияет на динамические свойства.
Внутреннее давление в шинах имеет большое значение, особенно при движении с большими скоростями. По этой причине следует проверять давление воздуха в шинах по крайней мере раз в месяц, а также перед любой сравнительно продолжительной поездой. Проверяя внутреннее давление в шинах, не забывайте о запасном колесе.
Значения внутреннего давления в шинах с летним рисунком протектера приводятся на внутренней стороне откидной крышки наливной горловины топливного бака. Значения внутреннего давления в шинах с зимним протектера на 20 кПА (0,2 бар) выше, чем у шин с летним рисунком.
Ответы (3)
резко не тормозить, трогаться без пробуксовок. быстро не гонять. И шины прослужат как можно дольше
Срок службы шин зависят от таких моментов:
1) Давление для накачивания шин. Слишком низкое или слишком высокое давление в шинах сокращает в значительной мере их срок службы и отрицательно влияет на динамические свойства.
Внутреннее давление в шинах имеет большое значение, особенно при движении с большими скоростями. По этой причине следует проверять давление воздуха в шинах по крайней мере раз в месяц, а также перед любой сравнительно продолжительной поездой. Проверяя внутреннее давление в шинах, не забывайте о запасном колесе.
Значения внутреннего давления в шинах с летним рисунком протектера приводятся на внутренней стороне откидной крышки наливной горловины топливного бака. Значения внутреннего давления в шинах с зимним протектера на 20 кПА (0,2 бар) выше, чем у шин с летним рисунком.
от стиля езды, ездите спокойной — шин в порядке, ездите агрессивно — быстро стираются! у дрифтеров вообще шины — это расходники