Замена масла в двигателе Subaru Forester 4
какое масло лить с какой периодичностью, автомобиль субару форестер новый 4
-
Механическая коробка передач: устройство, неисправности, эксплуатация
-
Omoda C5 — достоинства и недостатки. Обзор кроссовера с передним и полным приводом
-
Вибрация на педалях сцепления, тормоза, газа — какие причины?
-
Как правильно мыть автомобиль
-
УАЗ Патриот с АКПП: 6 передач, +1 секунда разгона, +110 000 рублей
-
Снял тонировку с передних стекол: что приобрел и чего лишился
Похожие вопросы
Ответы (4)
Замена масла производится каждые 10 000 км пробега автомобиля, хотя завод рекомендует выполнять замену через 15 000 км. Это связано со сложными климатическими условиями России, низкими температурами, ездой на непрогретом моторе, как следствие, на обогащенной смеси и неудовлетворительное качество топлива. Поэтому замена масла на пробеге 10 000 км будет являться гарантией безупречного технического состояния двигателя.
Для замены приобретается масло рекомендованное заводом-изготовителем или его разрешенный аналог с идентичными температурно-вязкостными характеристиками.
Subaru 5W-30 (USA) — всесезонное моторное масло для бензиновых оппозитных двигателей автомобилей SUBARU с турбинами и без. Отличается отличным запуском в зимних условиях
Mobil 1 5W-30– полностью синтетическое моторное масло, также рекомендованное для двигателей автомобилей SUBARU. Обеспечивает максимальную защиту мотора даже при экстремальных условиях вождения.
Mobil 0w40 – для двигателей с турбиной и нагруженных атмосферных моторов
Некоторые и через 8 000 км меняют масло, и говорят что в идеале надо менять через каждые 5 000 км. Но это те у кого денег много и делать нечего)
Сколько литров лить:
2.0 (FB20B) — 4.8 л
2.0 D (EE20Z) — 5.9 л
2.0 Turbo (FA20F) — 5.1 л
2.5 (FB25B) — 5.2 л
Обычно льют 5W30 синтетику, а также 0W20
Например:
Total Quartz 5w30
Ravenol 0W20
Idemitsu 0W20
Subaru 5W30
Forester 4 на ТО
Заводом-изготовителем рекомендуется лить масло вязкостной группы 5W30, другое не рекомендуется т.к. именно под эту вязкость отрегулированы компенсаторы клапанов. Синтетика- не потому, что лучше, а потому, что вязкостные характеристики синтетики меньше зависят от температуры нагрева, чем минерального масла. И еще нужно обращать внимание при выборе масла на классификацию по API. Для моторов Форестера 4- это масла класса не ниже SN. А то можно выбрать масло и синтетику, и 5W30, и производителя уважаемого, но по API- класса SF, который был введен в 1980 году для технологий и материалов, применяемых в строительстве автомобилей того времени!