Типичные проблемы Peugeot 301
Какие наиболее распространенные проблемы неисправности есть у Пежо 301 ?
-
Нужна ли сетка в решетку радиатора
-
Mercedes-AMG S 63 Coupe. Тот случай, когда автомобиль — произведение искусства
-
Lada Xray – шесть причин не покупать
-
Есть ли жизнь после тридцати? Рассматриваем к покупке BMW E36
-
Перегрев двигателя: причины, последствия и как этого избежать
-
Как осуществляются выплаты по КАСКО при ДТП
Похожие вопросы
Ответы (3)
Продажи Peugeot 301 начались не так давно, а потому информации о его проблемных местах и тем более типичных «болезней» пока не так много. Однако ряд конструктивных недоработок был обнаружен владельцами уже при первом знакомстве с авто. Плохая шумоизоляция заставляет пассажиров слушать в пути аэродинамические шумы, гул колес и рев мотора, чем, прежде всего, славится самый слабый трехцилиндровый мотор. Несколько уменьшить уровень шумности можно самостоятельно, установив шумоизоляционные материалы в моторном отсеке и в районе колесных арок. Багажник лишен наружной кнопки открывания, к тому же он имеет небольшой проем, широкую боковую обшивку и не совсем удачную конструкцию петель, которые то и дело упираются в какие-то элементы багажа и мешают закрыть крышку. Проблемы могут возникать с хоть и модернизированной, но старой автоматической четырехступенчатой коробкой передач AT8, которая на более ранних моделях вела себя крайне капризно. Недовольны покупатели расположением кнопок управления «аварийкой» и стеклоподъемниками, до которых приходится тянуться, в то время как качество звучания штатной акустики оставляет желать лучшего. Немного найдется и тех, кто готов в целом похвалить динамику машины, хотя, если Вы приверженец спокойной и размеренной езде, это упущение можно и проигнорировать. Некоторые покупатели также жалуются на отсутствие подлокотника на заднем диване, большого салонного зеркала заднего вида, которое закрывает собой большую часть лобового стекла, сильные блики доски приборов на солнце, затрудняющими считывать показания датчиков, не регулирующиеся по высоте положения ремней безопасности, нерегулируемый по вылету руль и плохой джойстик управления аудиосистемой.
На рынке объявлений о продаже подержанных «Пежо 301» не так много, что также связано с недавним появлением данной модели. Продают машины в основном те, кто по каким-либо причинам разочаровался в своем выборе, даже после небольшого срока владения авто. Официальные дилеры несколько завышают цены на дополнительное оборудование, так немного портят картину высокая доплата за «красивый» цвет кузова, литые колесные диски и более качественную «музыку». По этой причине бытует мнение, что новые колеса и магнитолу лучше купить самому.
пежо 301 д прекрасная машина владею с 2013 г пробег 75т км единственная проблема то проводились на сто пежо в г Симферополе Все машині кто посещал єто гадское сто на 50 -60 т ем сделали каремонт двигателя цена вопроса на сто 149 т руб я сделал в г Белглрод за 75 т руб .Знакомій менял масло саим пробег более 100 т км доливает около литра на 10т км
Пежо быстро сыпится, и в цене теряет быстро. Лучше шкоду рапид купить
Полтора года катаюсь ничего не сыпиться все ОК.
Машина действительно хорошая, но есть пару минусов.1. Шумоизоляция слабовата 2. На 45000 км поменял передние амортизаторы, после того как услышал характерный стук. А так машина ничего