Менять по регламенту следует каждые 45 000 км пробега.
1) Перед сливом масла следует прогреть двигатель, попереключать передачи, и заглушить. 2) Снять корпус воздушного фильтра 3) Открутить заливную пробку находится в подкапотном пространстве 4) Снять защиту снизу, если это нужно 5) Открыть сливные пробки снизу 6) Как только масло слилось, нужно открутить еще и контрольную пробку, которая находится сбоку КПП 7) Меняем масляный фильтр, перед установкой нового фильтрующего элемента нужно заполнить его маслом 8) Закручиваем сливные пробки 9) Залить масло с помощью воронки в АКПП — 5,5 литра 10) Смотрим по контрольному отверстию, пока оттуда не потечет масло, как только потекло — сразу закручиваем. 11) После чего заводим авто, прогреваем, откручиваем снова контрольное отверстие и проверяем уровень — оттуда должно капать масло.
сливные пробки powershift
контрольная пробка powershift
масляный фильтр
Слив
Заливка
Масляный фильтр powershift
Айрат Кадырмаев
Пишу об автомобилях с 2009 года. Мой канал на ютуб...
Ответы (2)
На вашем автомобиле, если не ошибаюсь, стоит роботизированная коробка передач Powershift с двойным сцеплением
При замене масла потребуется заменить масляный фильтр, оригинальный — 1 589 089 идет вместе с прокладкой.
Масло оригинальное 6 литров — Ford BO-DC. Артикул 5-литровой канистры — 1490761, 1-литровой — 1490763.
Также подойдет масло — MOTUL Multi DCTF.
Менять по регламенту следует каждые 45 000 км пробега.
1) Перед сливом масла следует прогреть двигатель, попереключать передачи, и заглушить.
2) Снять корпус воздушного фильтра
3) Открутить заливную пробку находится в подкапотном пространстве
4) Снять защиту снизу, если это нужно
5) Открыть сливные пробки снизу
6) Как только масло слилось, нужно открутить еще и контрольную пробку, которая находится сбоку КПП
7) Меняем масляный фильтр, перед установкой нового фильтрующего элемента нужно заполнить его маслом
8) Закручиваем сливные пробки
9) Залить масло с помощью воронки в АКПП — 5,5 литра
10) Смотрим по контрольному отверстию, пока оттуда не потечет масло, как только потекло — сразу закручиваем.
11) После чего заводим авто, прогреваем, откручиваем снова контрольное отверстие и проверяем уровень — оттуда должно капать масло.
сливные пробки powershift
контрольная пробка powershift
масляный фильтр
Слив
Заливка
Масляный фильтр powershift
Здравствуйте а у меня нет на коробки такого фильтра
Тогда может у вас 6-ступенчатый автомат aisin ? вот про него https://avtoexperts.ru/question/kakoe-i-skol-ko-masla-lit-v-akpp-ford-s-max-ne-robot/