Зачем нужен фильтр нулевого сопротивления ?
Ребят подскажите вот для чего нужен фильтр нулевого сопротивления, что он дает, его плюсы и минусы, на какие автомобили ставится, сколько стоит в среднем. Заранее спасибо.
-
Так ли страшен французский лев? Рассматриваем к покупке подержанный Peugeot 308
-
Как сделать вибро-шумоизоляцию на «Ниве» ВАЗ 21214
-
Infiniti FX первого поколения – почему он стоит 500 тысяч рублей
-
Как проверить стартер? Ремонт своими руками
-
Плюсы и минусы Nissan Almera Classic: старенький, да удаленький!
-
Mazda 3 (BL) за 500 тысяч рублей – пять основных проблем
Похожие вопросы
Ответы (1)
В натюнингованном авто самое интересное можно увидеть под капотом. В увеличенной мощности двигателя, естественно, необходимо обеспечение большим количеством воздуха. Поэтому в таком авто часто ставят воздушный фильтр нулевого сопротивления.
Предназначение обычного воздушного фильтра – задержка частиц пыли при подаче воздуха в цилиндры двигателя. Иными словами, фильтр оберегает двигатель от износа. Однако, получая хорошую фильтрацию воздуха, происходит падение мощности двигателя, так как фильтр оказывает сопротивление для воздушного потока. Чем больше такое сопротивление, тем выше потеря мощности. Это и объясняет момент, когда фильтр «забитый» пылью.
Фильтр нулевого сопротивления имеет такую конструкцию, которая позволяет минимизировать по максимуму сопротивление воздушному потоку, не теряя при этом своих очистительных свойств. Именно поэтому его устанавливают на спортивные машины для добавления нескольких дополнительных лошадей.
Однако, как показывает практика, автовладелец не спортивного, а городского авто существенной разницы не чувствует. Также возникают проблемы с жидкостью для чистки фильтра, который не входит в комплект при покупке. Каждые 5-10 тысяч километров (в зависимости от запылённости дороги) придется промывать и пропитывать жидкостью фильтр нулевого сопротивления. А если забыл и не почистил своевременно, то сразу же машина становиться «туповатой» и немного увеличивается расход топлива.
Также при чистки нельзя использовать нагревающие элементы, типа фена, не рекомендуется – портятся очищающие элементы и теряют свои свойства.
Ресурса фильтра хватает примерно на 20 промываний, после сего рекомендуется его заменить.
Стоимость фильтра с нулевым сопротивлением колеблется от 600 до 3000 рублей.
Вывод: фильтр нулевого сопротивления подходит для спортсменов-гонщиков. Для любителей размеренной городской езды он лишь доставит хлопот и не даст никакого ощутимого результата.
Под капотом
Фильтр нулевого сопротивления (нулевик)