Я бы взял Вольво. За 1,5 млн рублей, что вы выкладываете за Аллтрек, можно взять полноприводный вариант XC70 с дизельным мотором. Просто мне нравится динамика дизелей и экономичность их. Только поэтому. Внешне, мне вольво также больше нравится. На бездорожье вольво лучше будет за счет большего клиренса — 209 мм, у пассата — 190 мм, и то по некоторым данным у него всего 170 .
Я думаю, что лучше взять Фольксваген Пассат Alltrack, потому как Фольксваген легче обслуживать, Вольво дорогой в обслуживании, и сервисных центров не так много как у Фолькса. Потом в плане клиренса Вольво выигрывает но ненамного, ведь 1 см большой роли не сыграет. А вот на счет динамики, Пасса будет быстрее. У него мотор 2,0 литра 211 сил, коробка DSG разгон с нуля до сотни — 7,8 с, чем не суперкар? ВОльво едет за более чем в десять секунд. Единственный минус в том, что у него всего одна комплектация, когда как у ВОльво огромное множество.
VW Passat Alltrack можно взять, но также если не важен полный привод, можно обратить внимание на Шкоду Суперб КОмби. За 1 млн рублей можно купить. Этот авто классом выше, и еще багажник просто огромнейший
Между прочим Суперб Комби 4x4 в обвесе защитном доступен в Европе. Авто по сути конкурент для Alltrack и XC70, и даже выше по классу. Называется Skoda Superb Combi Outdoor .
Ответы (6)
Я бы взял Вольво. За 1,5 млн рублей, что вы выкладываете за Аллтрек, можно взять полноприводный вариант XC70 с дизельным мотором. Просто мне нравится динамика дизелей и экономичность их. Только поэтому. Внешне, мне вольво также больше нравится.
На бездорожье вольво лучше будет за счет большего клиренса — 209 мм, у пассата — 190 мм, и то по некоторым данным у него всего 170 .
Я думаю, что лучше взять Фольксваген Пассат Alltrack, потому как Фольксваген легче обслуживать, Вольво дорогой в обслуживании, и сервисных центров не так много как у Фолькса.
Потом в плане клиренса Вольво выигрывает но ненамного, ведь 1 см большой роли не сыграет. А вот на счет динамики, Пасса будет быстрее. У него мотор 2,0 литра 211 сил, коробка DSG разгон с нуля до сотни — 7,8 с, чем не суперкар?
ВОльво едет за более чем в десять секунд.
Единственный минус в том, что у него всего одна комплектация, когда как у ВОльво огромное множество.
VW Passat Alltrack можно взять, но также если не важен полный привод, можно обратить внимание на Шкоду Суперб КОмби. За 1 млн рублей можно купить. Этот авто классом выше, и еще багажник просто огромнейший
Надо протестировать все, может вообще Субару Аутбек понравится.
Между прочим Суперб Комби 4x4 в обвесе защитном доступен в Европе. Авто по сути конкурент для Alltrack и XC70, и даже выше по классу. Называется Skoda Superb Combi Outdoor .
Пассат вообще прекрасный вариант, все же есть. АЛьтернатива ему не очень.