ТагАЗ Роад Партнер – отказал полный привод
Помогите, на машине два дня назад перестал включаться полный привод, в чем может быть причина подобного, к чему готовится?
Похожие вопросы
Ответы (2)
У меня у самого в начале года была подобная проблема, съездил в сервис, там сделали диагностику, оказалось, что отказали хабы, а все из-за засорения вакуумной трубки. Короче всю прочистили и машина вновь с полным приводом. У вас думаю аналогичная ситуация езжайте в сервис или самостоятельно попробуйте почистить вакуумную трубку.
А МНЕ ПРИШЛОСЬ МЕНЯТЬ ВАКУУМНЫЙ САЛЬНИК. ПОСЛЕ прочистки вакуумной трубки проверил герметичность хаба.На штуцер под машиной надеваешь шланг диам.6 мм.Дуешь в него и видишь и слышишь,как идёт воздух(это на яме)Затем открываешь ХАБ и проверяешь зазор(0,2мм)Вкручиваешь болтик М8 в полуось и дёргаешь туда-сюда.Если большой зазор,то меняешь колечко регулировочное,.Снова дуешь в шланг или всасываешь.туда-сюда.Если слышишь,что внутри что-то ходит и стукает легонько-собираем и проверяем на ходу или вывесив колеса,включаем передний мост.Если не работает,то снимаем колесо,ХАБ,тормозные диски,в общем снимаем всю ступицу.С внутренней стороны запрессован сальник в мет. обойме.Вот его-то и надо менять.Выковырнуть,а новый запрессовать аккуратно,ровно,проверить штангелем.Собирать в обратной последовательно.Не забыть регулировочные колечки.Но они могут не понадобиться,из-за нового сальникаСмазка должна быть довольно жидкой.Летом не вытечь и не всосаться в трубку,а зимой не замёрзнуть.Иногда проверять вакуумный шланг на заполнение смазкой и удалять её.Прочищать также и штуцер не ступице.Пожалуй,всё извините,что сумбурно.