Стоит ли покупать Форд Фокус 1 ?
Добрый день! заинтересовался покупкой Форд Фокус 1-го поколения, рестайлинг 2001-2005 годов выпуска, бюджет - около 200 000 рублей. Как считаете, стоит ли брать такой авто, какие достоинства и недостатки имеются, слабые места, с каким двигателем и коробкой лучше приобретать? Дорого ли обслуживать? Заранее спасибо
Ответы (6)
Очень сложный вопрос )) Отвечать можно много и долго)) Лучше поискать Европейской сборки, не Всеволожск. Они не так гниют )) Плюсы-ну тут кому что надо, сложно сказать… Рулится Фокус замечательно, но здесь-же и минус-задняя подвеска это расходник, хватает тысяч на 70-90 км и под замену почти всё. Ценник от 12 тысяч за комплект рычагов. Мотор лучше всего ZETEC 2.0 16 клапанов.И по надёжности и по езде самое то. Всё что меньше идёт с КПП IB5,а она проблемная. На Зетеке 2.0 стоит MTX75-самая надёжная. С автоматом как повезёт, Сам по себе он не плох, но как его замучали прежние владельцы не известно ))
По расходникам цена средняя-не дорого, но и не как Жигули, конечно )) Расход топлива на 2.0 соответствующий объёму-по городу от 10-11 литров и… У меня ниже 15 почти не опускается, но это уже от меня зависит больше )) Если в общем сказать, то Фокус совсем не плохой вариант за свои деньги, но выбирать надо внимательно-если нарвёшься на замучанный, то он тебя разорит на ремонтах, впрочем как и любая другая машина )) Если чего интересно-спрашивай, я просто не знаю чего ещё написать тебе ))
В целом машина отличная надежная главное не попасть на ушатанный экземпляр со скрученным пробегом. И еще не надо американцев особенно с движками сплитпорт Split port говорят проблем с ними много. По поводу движка два литра с акпп как у меня отличный вариант конечно, но боюсь трудновато будет найти с нескрученным пробегом, также есть риск кончины акпп, и попадос на бабки. Плюс расход по городу у меня 13л, тоже не мало конечно, на механике на 1,6 и 1,8 расход гораздо меньше и шансов найти такой экземпляр больше. Так как 2,0 на акпп европейцев не очень много было, в основном 1,6 и 1,8 на механике основная масса Фокусов первых была выпущена в эти годы.
Плюсы: управляемость, ремонтопригодность (относительно других иномарок), много дешевых аналогов на запчпсти.
Минусы — мало места сзади, дохнут стойки стаба от наших дорог за год. вроде все
По механике ничего не скажу, автомат надежен и прост.
У меня америка Split Port — есть проблемы с некоторыми запчастями, которые не подходят с европы, в остальном америка лучше во всем.
Смотреть надо на днище и соеденители, проверить всю краску, чтоб не была гниль шпатлевкой замазана. В любом случае от старой машины не надо ожидать большего — будет постоянно что-то ломаться.
Мотор 2.0 zetec, особых проблем с ним нет, что на европе, что на США. Некоторые запчасти будет не найти, например трубки ОЖ — я их только в германии нашел, заказывать и ждать по почте 30 дней.
так что по двс — это двухлитровый зетек, остальные не стоит.
ну начнем с того что сейчас обслуживать все дорого. Даже ваз. Если хочешь чтоб не подводил. Фокус надо приобретать с движком зетек 1.8 на механике либо зетек 2.0 мех/авто. Валит он достойно, рулится тоже огонь, с запчастями проблем нет, куча аналогов помимо оригинала, подвеска задняя как у 2 и 3 фокуса. Передняя разная.
Расход от 5 и выше, по трассе. Город ест от 7.5 смотря как давишь тапку. То есть ест так же как 1.6
Хороший автомобильчик, по своей стоимости всем меня устраивал. Только багажник в хэтчбэке маловат)
У меня был движок 1.6 duratec довольно шустрый, но в обслуживании не из дешёвых. Про остальные движки ничего сказать не могу, т.к. их не пробовал)
КПП естественно механика, в любом случае надёжнее автомата.
Отличный автомобиль, надёжный и многим ещё фору даст — даже с таким стажем работы.
Очень доволен этой моделью форд фокус 1рестайлинг 1998-2004 1.6 дюратек (цепь) седан
У меня такой имеется…
Нужно смотреть на конкретный экземпляр, диагностировать его в сервисе полностью. Ну и конечно же машина не новая, так что ожидать много не стоит! даже не то что не новая, а старая