Это все-таки разные автомобили. Перечислю основные отличия, а выбирать только вам.
1) Материалы отделки в Кодиаке лучше, чем у Карока. Передняя панель, конечно же, у обоих мягкая, но в деталях разница заметна. Жесткий пластик, например, в дверных картах Карока.
2) Мультимедийная система в Кодиаке современнее, а качестве динамиков гораздо лучше. В Кароке звучание музыки хуже, чем в Рапиде. Всему виной дешевые колонки и мультимедийная система Swing в любой комплектации — внешне сильно удешевляет интерьер, а про звучание лучше молчать.
3) Так как габариты у автомобилей разные, а именно Кодиак длиннее, выше и шире, поэтому и в салоне места больше также у Кодиака. А багажник Кодьяка составляет 593 литра против 500 л у Карока.
4) Kodiaq стоит дороже Karoq. Минимальная стоимость Кодиака — 1539000 руб, а Карока — 1387000 руб. Конечно же, Skoda изначально позиционирует Карок, как младший кроссовер в семействе и Кодиак должен быть дороже, больше и дороже.
В базе у Карок 150-сильный турбомотор TSI и 8-ступенчатый автомат Айсин, а у Кодиак 125-сильный турбомотор и 6-ступенчатая механика.У обоих передний привод. Полный привод появляется имеется только в более дорогих комплектациях.
5) Так как это разные модели, и двигатели создатели решили устанавливать разные. В частности, у Карока для России только 1.4 TSI 150 сил, когда у Кодиака — 1.4 (125 и 150 сил), а также 2.0 TSI (180 сил) и 2.0 TDI (150 сил). И трансмиссии у Кодиака предлагаются — механика, а также 6-ти и 7-ступенчатый робот DSG.
Вообщем, Кодиак лучше, чуть качественнее, больше и мощнее, если говорить в целом, не вдаваясь в подробности. Однако, и цена соответственная. Поэтому, если вам нужен компактный кроссовер с небольшим багажником, то Карок ваш выбор. Если же большой багажник, внутреннее пространство, а также мощный мотор, например 2.0 TSI (180 сил) для вас играют решающую роль, то Кодиак ваш выбор.
Skoda Kodiaq слева, справа — Karoq
Kodiaq и Karoq
Интерьер Карок
интерьер Кодиак
багажник Кодиак
багажник Карок
Айрат Кадырмаев
Пишу об автомобилях с 2009 года. Мой канал на ютуб...
Формально Кодиак классом повыше будет, посолиднее. Но нужно ли оно? Он же и подороже получается, а за такие же деньги Карок будет с больщим количеством опцией, которые могут реально повлиять на комфорт.
АА ААА
Журналист и фотограф. За руль сел в 2007 году и ср...
Ответы (2)
Это все-таки разные автомобили. Перечислю основные отличия, а выбирать только вам.
1) Материалы отделки в Кодиаке лучше, чем у Карока. Передняя панель, конечно же, у обоих мягкая, но в деталях разница заметна. Жесткий пластик, например, в дверных картах Карока.
2) Мультимедийная система в Кодиаке современнее, а качестве динамиков гораздо лучше. В Кароке звучание музыки хуже, чем в Рапиде. Всему виной дешевые колонки и мультимедийная система Swing в любой комплектации — внешне сильно удешевляет интерьер, а про звучание лучше молчать.
3) Так как габариты у автомобилей разные, а именно Кодиак длиннее, выше и шире, поэтому и в салоне места больше также у Кодиака. А багажник Кодьяка составляет 593 литра против 500 л у Карока.
4) Kodiaq стоит дороже Karoq. Минимальная стоимость Кодиака — 1539000 руб, а Карока — 1387000 руб. Конечно же, Skoda изначально позиционирует Карок, как младший кроссовер в семействе и Кодиак должен быть дороже, больше и дороже.
В базе у Карок 150-сильный турбомотор TSI и 8-ступенчатый автомат Айсин, а у Кодиак 125-сильный турбомотор и 6-ступенчатая механика.У обоих передний привод. Полный привод появляется имеется только в более дорогих комплектациях.
5) Так как это разные модели, и двигатели создатели решили устанавливать разные. В частности, у Карока для России только 1.4 TSI 150 сил, когда у Кодиака — 1.4 (125 и 150 сил), а также 2.0 TSI (180 сил) и 2.0 TDI (150 сил). И трансмиссии у Кодиака предлагаются — механика, а также 6-ти и 7-ступенчатый робот DSG.
Вообщем, Кодиак лучше, чуть качественнее, больше и мощнее, если говорить в целом, не вдаваясь в подробности. Однако, и цена соответственная. Поэтому, если вам нужен компактный кроссовер с небольшим багажником, то Карок ваш выбор. Если же большой багажник, внутреннее пространство, а также мощный мотор, например 2.0 TSI (180 сил) для вас играют решающую роль, то Кодиак ваш выбор.
Skoda Kodiaq слева, справа — Karoq
Kodiaq и Karoq
Интерьер Карок
интерьер Кодиак
багажник Кодиак
багажник Карок
Формально Кодиак классом повыше будет, посолиднее. Но нужно ли оно? Он же и подороже получается, а за такие же деньги Карок будет с больщим количеством опцией, которые могут реально повлиять на комфорт.