В вариатор CVT заводом-изготовителем рекомендуется заливать фирменное масло DIA QUEEN ATF SP3. Для полной замены потребуется 8 литров масла. Интервал замены — каждые 60 000 км пробега.
Схема как поменять своими руками выглядит так:
1) заезжаем на эстакаду или подъемник. Ставим КПП в режим N
2) откручиваем сливную пробку и ждем пока стечет старая жижа. Не забудьте подставить тару для слива масла.
4) Когда старое масло стекло, закручиваем пробку, протираем.
5) Заливаем через заливное отверстие новое масло. Отверстие находится в подкапотном пространстве .
6) Далее, чтобы прогнать остатки старой жидкости, находим патрубок, ведущий КПП к радиатору, отсоединяем его от радиатора, вставляем в него шланг и направляем в тару, чтобы туда слилось масло. Заводим мотор на 1 минуту, и даем вытечь старому масло. Если старое масло не вытекло, то снова заводим ДВС и ждем пока не начнет течь старое, а затем и новое. Вот когда начнет течь свежее масло, завершаем процесс.
7) После этого, ставим на место патрубок и заливаем свежее масло — еще 3 литра до уровня.
Ответы (1)
В вариатор CVT заводом-изготовителем рекомендуется заливать фирменное масло DIA QUEEN ATF SP3. Для полной замены потребуется 8 литров масла. Интервал замены — каждые 60 000 км пробега.
Схема как поменять своими руками выглядит так:
1) заезжаем на эстакаду или подъемник. Ставим КПП в режим N
2) откручиваем сливную пробку и ждем пока стечет старая жижа. Не забудьте подставить тару для слива масла.
4) Когда старое масло стекло, закручиваем пробку, протираем.
5) Заливаем через заливное отверстие новое масло. Отверстие находится в подкапотном пространстве .
6) Далее, чтобы прогнать остатки старой жидкости, находим патрубок, ведущий КПП к радиатору, отсоединяем его от радиатора, вставляем в него шланг и направляем в тару, чтобы туда слилось масло. Заводим мотор на 1 минуту, и даем вытечь старому масло. Если старое масло не вытекло, то снова заводим ДВС и ждем пока не начнет течь старое, а затем и новое. Вот когда начнет течь свежее масло, завершаем процесс.
7) После этого, ставим на место патрубок и заливаем свежее масло — еще 3 литра до уровня.
P.S. старое масло черного цвета, новое — красное.
Сливная пробка Цедия
Заливка масла в вариатор с помощью воронки
Патрубок